هيونداي موتور الهند تخسر 24% من أرباحها رغم نمو الإيرادات

سجلت هيونداي موتور الهند صافي أرباح بعد الضرائب بلغ 11.96 مليار روبية هندية (نحو 125.65 مليون دولار) في الربع الثاني المنتهي في 30 سبتمبر، بتراجع 24% عن الـ15.72 مليار روبية المسجلة في الفترة المقابلة من العام السابق. الرقم صادم.

ضغط التكاليف يلتهم هوامش هيونداي

ارتفع إجمالي المصروفات بنسبة 24% ليصل إلى 193.02 مليار روبية. السبب الرئيسي زيادة تكلفة المواد الخام المستهلكة في عمليات الإنتاج. أسعار الصلب والنحاس قفزت في السوق الهندي على خلفية تداعيات الأزمة في الشرق الأوسط خلال العام الجاري. هو ما ضرب هوامش الربح مباشرة. شركات صناعة السيارات الهندية تعاني من هذه الضغوط منذ أشهر.

لكن الإيرادات التشغيلية تحركت في الاتجاه المعاكس. سجلت هيونداي نموا في إجمالي الإيرادات إلى 206.96 مليار روبية مقابل 174.61 مليار روبية في الفترة المقابلة من العام الماضي. الطلب على السيارات استفاد من التخفيضات الضريبية التي أقرت العام الماضي. التي دعمت المبيعات وعززت الإقبال على الشراء. سهم الشركة ارتفع 1.3% ليصل إلى 1,886.7 روبية بحلول الساعة الثالثة عصرا بالتوقيت المحلي يوم الأربعاء.

تحديات النصف الثاني تلوح في الأفق

ماذا ينتظر شركات السيارات في الهند خلال النصف الثاني؟ محللون يتوقعون تراجع معدلات نمو المبيعات على أساس سنوي، مع صعوبة تحقيق معدلات مماثلة لتلك المسجلة في الفترة المقابلة من العام الماضي. التخفيضات الضريبية وقتها كانت المحرك الأساسي للطلب، وهي عامل لن يتكرر بنفس القوة.

الضغوط على أسعار هيونداي ومثيلاتها من العلامات لن تتوقف عند المواد الخام فقط. تكاليف الإنتاج المرتفعة تفرض تحديات إضافية على الشركات التي تحاول الحفاظ على حصتها السوقية في واحدة من أكبر أسواق السيارات في آسيا. النتيجة على المدى القصير ستظهر في هوامش الربح أكثر من أحجام المبيعات.

على الجانب الآخر، الاستثمار في السيارات الجديدة داخل السوق الهندي يظل أولوية للشركات الكورية، التي تراهن على الطلب المحلي القوي لتعويض ضغوط التكاليف العالمية. هيونداي تحديدا تواجه معادلة صعبة بين الحفاظ على الأسعار التنافسية وحماية أرباحها.