بي واي دي تشعل حرب الأسعار في ألمانيا بخصم 32% وتتحدى فولكس فاجن ومرسيدس

خصم 32% — هذا هو الرقم الذي أشعلت به بي واي دي الصينية حرب أسعار مفتوحة في ألمانيا. الشركة استحوذت على 10.7% من سوق السيارات الهجينة القابلة للشحن في يوليو الماضي، محتلة المركز الرابع بعد فترة قصيرة تصدرت فيها التسجيلات في مايو. الأرقام تتحدث.

بي واي دي تتفوق على عمالقة الصناعة الألمانية

خلال أغسطس الماضي، قدمت بي واي دي خصومات بلغت 27.5% و31.8% على طرازيها المدرجين ضمن قائمة السيارات الهجينة القابلة للشحن الـ15 الأكثر مبيعاً في ألمانيا. هذه النسب تجاوزت متوسط الخصومات في القائمة الذي بلغ 20%. في مارس الماضي كان المتوسط 18.2% فقط. الفارق واضح.

الخبير الألماني فرديناند دودنهوفر يرى أن الشركة تزيد ضغوط المنافسة السعرية عبر الجمع بين خفض أسعار السيارات وتقديم خصومات كبيرة للمشترين. هذه الاستراتيجية تضع فولكس فاجن وبي إم دبليو ومرسيدس في مواجهة شرسة داخل سوقها المحلي.

كيف وصلت بي واي دي إلى المركز الرابع؟

الصعود لم يكن مفاجئاً. بي واي دي تصدرت التسجيلات لفترة وجيزة في مايو، ثم تراجعت إلى المركز الرابع في يوليو مع استحواذها على 10.7% من السوق. هذه الحركة تعكس قدرة الشركة على المنافسة المباشرة مع بي إم دبليو ومرسيدس في قطاع السيارات الهجينة القابلة للشحن.

الضغط السعري الذي تمارسه أسعار بي واي دي يهدد حصص فولكس فاجن في السوق الألماني. الشركة الألمانية تواجه منافساً يمتلك مرونة سعرية عالية ولا يتردد في استخدامها. المعركة لم تعد تتعلق بالعلامة التجارية فقط، بل بالسعر.

ماذا يعني هذا للمستهلك الألماني؟

المشتري في ألمانيا يجد نفسه أمام خيارات أرخص بشكل ملحوظ. خصومات تتجاوز 30% على سيارات هجينة قابلة للشحن تعني فارقاً سعرياً كبيراً مقارنة بالطرازات الألمانية التقليدية. أودي أيضاً ضمن القائمة التي تجاوزتها بي واي دي في مايو. المنافسة تشتعل على كل الجبهات.

هل تستمر هذه الاستراتيجية؟ دودنهوفر يشير إلى أن الجمع بين خفض الأسعار والخصومات الكبيرة هو ما يزيد الضغوط. أسعار مرسيدس وأسعار بي إم دبليو ستكون تحت المجهر في الأشهر القادمة. السوق الألماني لم يشهد ضغطاً بهذا الحجم من قبل.