كيا تبيع 847,355 سيارة في الربع الثالث ومبيعاتها ترتفع 10.1%

أعلنت كيا عن ارتفاع مبيعاتها بنسبة 10.1% على أساس سنوي في الربع الثالث من العام الجاري، لتصل إلى 31.59 تريليون وون كوري. الرقم الكبير لم يأتِ من فراغ. مبيعات الجملة العالمية بلغت 847,355 وحدة بزيادة 7.9%. هو ما يعكس قوة الطلب على طرازات العلامة الكورية في الأسواق الخارجية.

الأسواق الخارجية تقود النمو

المبيعات الخارجية شكلت 83.4% من إجمالي مبيعات كيا خلال الربع الثالث، بينما اقتصرت حصة السوق المحلي على 16.6% فقط. هذا الاعتماد الكبير على التصدير يمنح الشركة مرونة أكبر، لكنه يربطها أيضاً بتقلبات الأسواق العالمية. حصة العلامة في السوق العالمية ارتفعت إلى 4% خلال الأشهر التسعة الأولى من العام، بزيادة 0.4 نقطة مئوية عن الفترة نفسها من العام الماضي.

صافي الربح يتراجع رغم قوة التشغيل

النمو في المبيعات لم ينعكس بالكامل على صافي الربح. كيا سجلت انخفاضاً بنسبة 9.6% في صافي الربح ليبلغ 1.28 تريليون وون (961.6 مليون دولار)، مقابل 1.42 تريليون وون في الفترة المقابلة من العام الماضي. تحركات أسعار الصرف غير المواتية كانت السبب الرئيسي. الشركة قالت إن ارتفاع تكاليف المواد الخام واستمرار الصراع في الشرق الأوسط أضافا ما يقرب من 600 مليار وون من التكاليف الإضافية.

رسوم جمركية أقل وأرباح تشغيلية قوية

على الجانب الآخر، حققت كيا أرباحاً تشغيلية قوية مدعومة بانخفاض الرسوم الجمركية على السيارات في الولايات المتحدة. هذا الدعم الجمركي خفف الضغط على الهوامش التشغيلية، لكنه لم يكن كافياً لتعويض أثر الصرف وتكاليف المواد الخام. هل يستمر هذا الضغط في الربع الأخير؟

للمقارنة، طرازات كيا سبورتاج وكيا سيراتو تحمل العبء الأكبر من مبيعات العلامة في الأسواق الخارجية، بينما تلعب كيا سورينتو دوراً في قطاع الـSUV العائلي. الأرقام تشير إلى أن الطلب على هذه الفئات لا يزال صامداً رغم الضغوط الاقتصادية.

الخلاصة أن أسعار كيا في السوق المصري قد تتأثر بتحركات العملة الكورية وتكاليف الشحن، لكن قوة المبيعات العالمية تعطي العلامة قدرة تفاوضية أكبر مع الموردين. الأرقام وحدها هي الحكم.