النصر للسيارات تستهدف إنتاج 20 طرازًا كهربائيًا وتوسيع مصانعها

كشف تامر عفت، مدير القطاع التجاري بشركة النصر للسيارات، عن خطة طموحة للانتقال من إنتاج طراز أو اثنين إلى 20 طرازًا مستقبلًا، وذلك بعد نجاح إعادة تشغيل المصانع بمدينة حلوان. الرقم كبير. الخطة لا تقف عند إنتاج أول سيارة كهربائية مصرية، بل تمتد إلى زيادة عدد الطرازات وتشغيل مصانع إضافية والدخول بقوة في الصناعات المغذية لقطاع السيارات — وهو تحول جوهري في استراتيجية الشركة التي عانت سنوات من توقف أنشطة إنتاجية رئيسية.

من 3 طرازات إلى 20.. النصر ترسم خريطة إنتاج جديدة

أوضح عفت، خلال جولة مصورة أجرتها قناة «إكسترا نيوز» داخل مصانع الشركة بمدينة حلوان، أن الطموح هو الانتقال من إنتاج طراز أو اثنين أو ثلاثة إلى 10 أو 20 طرازًا مستقبلًا. هذه الرؤية تستهدف تنويع المنتجات والاستفادة من الإمكانات الصناعية المتاحة داخل الشركة، بما يتيح زيادة النشاط الإنتاجي وتوسيع نطاق صناعة السيارات محليًا. التوسع في الصناعات المغذية يمثل ركيزة أساسية في هذه الخطة. الشركة تريد بناء قاعدة صناعية متكاملة.

إعادة تشغيل مصانع النصر.. إنجاز بسواعد المصريين

قال مدير القطاع التجاري إن إعادة تأهيل شركة النصر واستئناف تشغيلها يمثلان مصدر فخر للعاملين الذين شاركوا في إعادة إحياء هذا الصرح الصناعي. وأكد أن الشركة ليست ملكًا للعاملين أو الإدارة وحدهم، وإنما ملك لكل مواطن مصري. التجربة وصفها عفت بأنها استثنائية بالنسبة إليه ولزملائه، خاصة بعد سنوات طويلة من توقف أنشطة إنتاجية رئيسية. العاملون بذلوا جهودًا كبيرة لإعادة تجهيز المصانع واستعادة قدرتها على الإنتاج. هذه المشاركة في إعادة التشغيل — كما يصفها — تحمل قيمة معنوية تتجاوز الجانب الصناعي.

أول سيارة كهربائية مصرية.. نقطة البداية وليست النهاية

تدشين أول سيارة كهربائية مصرية بسواعد العاملين في شركة النصر للسيارات يمثل خطوة مهمة في مسار التطوير، لكنه ليس نهاية الطموحات. الشركة تسعى إلى البناء على ما تحقق والانطلاق نحو مراحل جديدة من الإنتاج. هذا التوجه يتماشى مع تحولات عالمية نحو أسعار السيارات الكهربائية وتوطين صناعتها محليًا. السوق المصري يحتاج إلى مثل هذه المشروعات لتعميق التصنيع المحلي وتقليل الاعتماد على الاستيراد.

تحديات التنفيذ وفرص السوق

الطريق إلى 20 طرازًا ليس مفروشًا بالورود. الشركة تحتاج إلى استثمارات ضخمة في خطوط الإنتاج وتدريب العمالة وتطوير سلاسل التوريد. لكن إعادة تشغيل المصانع بمدينة حلوان ووجود كوادر بشرية مصرية قادرة على إدارة العملية الإنتاجية يمنحان الخطة أساسًا واقعيًا. مصانع النصر لديها تاريخ طويل في تصنيع السيارات، واستعادة هذا التاريخ تتطلب وقتًا وجهدًا. عفت يبدو واثقًا من أن البداية الصحيحة تحققت بالفعل.