هيئة سلامة أوروبية تطالب برفض اعتماد نظام تسلا FSD بسبب تجاوز السرعات

طالبت هيئة سلامة النقل الأوروبية (ETSC) الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي برفض اعتماد نظام القيادة الذاتية الخاضعة للإشراف FSD من تسلا، والسبب وظيفة هامش السرعة التي تسمح للسيارة بتجاوز الحد بنسبة تصل إلى 50%. القرار قد يعرقل خطط الشركة في السوق الأوروبية.

ما وظيفة هامش السرعة التي أثارت الجدل؟

وظيفة هامش السرعة في نظام تسلا موديل Y ليست مجرد إضافة ثانوية. النظام يرصد الحد المقرر على الطريق ثم يتيح رفعه حتى 50% إضافية، بحسب ما أوضحه المجلس الأوروبي لسلامة النقل. هذا يعني أن سيارة تسير في منطقة سرعتها 60 كم/س يمكنها أن تصل إلى 90 كم/س دون تدخل السائق طالما النظام النشط. أثار هذا الأمر اعتراضات مباشرة بشأن توافق النظام مع قواعد السلامة الأوروبية الصارمة. وتسلا لم تتقدم بطلب للحصول على إعفاء من قواعد لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا يسمح بهذا التجاوز.

موافقات وطنية تشعل الصراع التنظيمي

الهيئة التنظيمية الهولندية RDW وافقت على نظام تسلا في أبريل، وتبعتها بلجيكا ودول محدودة. لكن المجلس الأوروبي لسلامة النقل أكد أن الإعفاءات الممنوحة لم تشمل وظيفة هامش السرعة. دول أوروبية مثل السويد وفرنسا والتشيك أبدت مخاوفها علناً من قدرة النظام على تجاوز حدود السرعة في الطرق العامة. الخلاف يتمحور حول من يملك السلطة النهائية في تحديد ما هو آمن.

هل نظام FSD قيادة ذاتية كاملة أم مساعدة للسائق؟

نظام FSD يتحكم في سرعة السيارة وتوجيهها، لكنه يشترط بقاء السائق منتبهاً وقادراً على التدخل في أي لحظة. هذا يضعه في فئة أنظمة مساعدة القيادة وليس القيادة الذاتية الكاملة. الفارق مهم تنظيمياً. أنظمة مساعدة السائق لا تحظى بنفس الإعفاءات الممنوحة للقيادة الذاتية الكاملة في التشريعات الأوروبية. لذلك فإن محاولة تسلا توسيع نطاق النظام عبر موافقات وطنية قد تصطدم بجدار الرفض الأوروبي الموحد.

المخاوف الأوروبية وتأثيرها على تسلا

لا يقتصر القلق على هامش السرعة. المجلس طالب أيضاً برفض خاصية ثانية تضبط سرعة السيارة بما يتناسب مع حركة المرور المحيطة. هذه الوظيفة قد تبدو منطقية في نظر البعض، لكنها تثير تساؤلات حول كيفية تفاعلها مع الحدود القانونية للسرعة. مع تصاعد المخاوف، يبدو أن تسلا تواجه معركة تنظيمية معقدة في أوروبا. الشركة تسعى لتوسيع انتشار موديل Y ونظام FSD في القارة، لكن الطريق أصبح أكثر وعورة بعد تحذيرات هيئة سلامة النقل. المعركة قد تمتد لأسابيع أو أشهر قبل حسمها.