صيانة السيارات الكهربائية والريف أرخص.. خبير يوضح الفروق

صيانة السيارات الكهربائية هي الأقل تكلفة بين جميع أنواع السيارات. كشف المهندس محمد الحناوي، خبير صيانة السيارات، أن السيارات الكهربائية بالكامل تتميز بانخفاض احتياجاتها للصيانة مقارنة بسيارات البنزين، ما يجعلها الخيار الأفضل من ناحية تكاليف الصيانة على المدى الطويل.

لماذا تتفوق الكهربائية في الصيانة؟

السبب بسيط. لا يوجد محرك احتراق داخلي، ولا زيت موتور، ولا شمعات احتراق، ولا فلاتر وقود. هذه المكونات تمثل الجزء الأكبر من أعمال الصيانة الدورية في سيارات البنزين، والإعفاء منها يقلل التكلفة بشكل جذري. وأشار الحناوي خلال حواره مع برنامج «عربيتي» المذاع على راديو مصر ويقدمه الإعلامي هشام الزيني، إلى أن صيانة الموتور البنزين قد تكون أكثر تكلفة مقارنة بأنظمة السيارات الأخرى.

سيارات الريف.. جدول صيانة مختلف

20 ألف كيلومتر. هذا هو موعد تغيير المياه فقط في سيارات الريف الهجينة، بينما عند 40 ألف كيلومتر تحتاج إلى تغيير المياه ودائرة الفرامل فقط. أوضح الحناوي أن سيارات الريف تعتمد على بطارية كبيرة وموتور بنزين صغير، وهو ما يغير طبيعة أعمال الصيانة المطلوبة ويجعل بعض العمليات الدورية أقل تكراراً وفقاً لتصميم السيارة وجدول الصيانة المعتمد لها.

الهايبرد والبلاجن هايبرد.. فترات أطول

الفارق واضح. صيانة بعض طرازات الهايبرد والبلاجن هايبرد قد تتم على فترات أطول، حيث يمكن أن تمتد من 7 و10 آلاف كيلومتر إلى 12 و15 ألف كيلومتر. هذا التمديد في فترات الصيانة يعني زيارة أقل لمراكز الخدمة وتوفيراً في التكاليف التشغيلية على مدار سنوات الاستخدام.

سعر الشراء ليس كل شيء

المقارنة يجب أن تكون شاملة. أكد خبير الصيانة على ضرورة عدم الاكتفاء بسعر شراء السيارة عند المقارنة بين الطرازات، بل يجب حساب تكاليف الصيانة الدورية وتوافر قطع الغيار وخدمات ما بعد البيع، باعتبارها عناصر مؤثرة في تكلفة امتلاك السيارة على المدى الطويل. معادلة الشراء الحقيقية تبدأ من سعر السيارة ولا تنتهي عنده — بل تمتد إلى كل زيارة صيانة وكل قطعة غيار على مدار عمر السيارة.