روسيا تتجاوز أمريكا في حصة السيارات الكهربائية والهجينة.. أزمة البنزين تقلب الموازين

روسيا سجلت رقمًا غير متوقع. حصة السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في روسيا تجاوزت نظيرتها الأمريكية خلال الفترة الأخيرة، وفقًا لبيانات استند إليها تقرير InsideEVs، رغم أن موسكو تمتلك احتياطيات ضخمة من النفط والغاز. المفارقة ليست في الأرقام وحدها، بل في السبب الذي دفع المشترين الروس إلى التحول بعيدًا عن محركات البنزين التقليدية.

أزمة البنزين تشعل الطلب على بي واي دي والعلامات الصينية

طوابير طويلة أمام محطات الوقود. بعض السائقين في روسيا انتظروا ساعات للحصول على البنزين بعد تعرض عدد من مصافي التكرير لهجمات أدت إلى تعطيل منشآت وانخفاض الإمدادات في مناطق عدة. هذا الضغط اليومي على الوقود دفع شريحة من المستهلكين للبحث عن بدائل. البديل الأوضح كان السيارات التي تعمل جزئيًا أو كليًا بالكهرباء. سوق السيارات الكهربائية في روسيا تحرك لأسباب عملية أكثر منها بيئية.

وبحسب بيانات نقلتها رويترز عن وكالة أوتوستات الروسية، بلغت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن بين يونيو وأغسطس 2026 نحو 26,543 سيارة، مقابل 12,187 سيارة في الفترة نفسها من 2025 — أكثر من الضعف. القفزة مفاجئة بهذا الحجم. وهي تعكس تحولًا في سلوك المستهلك الروسي تحت ضغط نقص الوقود أكثر من كونها انعكاسًا لسياسات دعم حكومية أو وعي بيئي متصاعد.

الصين تملأ الفراغ في سوق السيارات الروسي

السيارات الصينية هي المستفيد الأكبر. مع صعوبة الحصول على بعض الموديلات الغربية الجديدة بسبب العقوبات وتغيرات السوق، أصبحت العلامات الصينية أكثر حضورًا في روسيا، خصوصًا في قطاع السيارات الكهربائية والهجينة. المستهلك الروسي أمام حافز إضافي لاختيار سيارة تقلل اعتماده على البنزين، خصوصًا مع عدم استقرار الإمدادات. بي واي دي وعلامات صينية أخرى تجد في هذا التحول فرصة توسع يصعب تجاهلها.

هل تجاوزت روسيا أمريكا فعليًا؟ المقارنة تحتاج قراءة دقيقة. الولايات المتحدة ما زالت سوقًا أكبر بكثير للسيارات الكهربائية من حيث الحجم المطلق، وصعود روسيا المفاجئ جاء نتيجة تغيرات استثنائية في السوق لا يمكن تعميمها. حصة السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن في السوق الروسية أصبحت أعلى من نظيرتها الأمريكية، لكن الفارق في الأرقام المطلقة يظل لصالح واشنطن. ما حدث هو أن الحصة النسبية في روسيا ارتفعت بفعل أزمة وقود حادة، في وقت يعاني فيه سوق تسلا وغيره من صانعي السيارات الكهربائية في أمريكا من تباطؤ في النمو.

الأرقام تكشف قصة أوسع. السوق الروسي تحول بسرعة غير معتادة نحو السيارات الكهربائية والهجينة، والسبب مزيج من أزمة الوقود وحضور متزايد للعلامات الصينية التي قدمت بدائل بأسعار تنافسية. هذا التحول لا يعني أن روسيا أصبحت رائدة في التنقل الكهربائي، لكنه يثبت أن العوامل الخارجية — لا الوعي البيئي وحده — قد تكون المحرك الأقوى لتغيير خريطة السيارات في أي سوق. أسعار بي واي دي المنافسة لعبت دورًا مباشرًا في هذا التحول.