تجربة قيادة سيتروين C3 Aircross الجديدة كليًا بعد أيام من إطلاقها في مصر
انطلقت سيارة سيتروين C3 Aircross الجديدة كليًا في السوق المصري قبل أيام فقط. وكشفت قصراوي جروب، الوكيل المحلي للعلامة الفرنسية، عن المواصفات الكاملة والفئات والأسعار الرسمية خلال احتفالية أقيمت بالقاهرة الجديدة. بعدها مباشرة، تنظمت الشركة تجربة قيادة للسيارة في مدينة العلمين الجديدة، حيث خضعت لاختبارات حقيقية على الطرق الساحلية.
تصميم جديد كليًا وأبعاد أكبر
الجيل الجديد من سيتروين C3 Aircross يختلف تمامًا عن سابقه، مع تصميم خارجي يعتمد على لغة سيتروين الحديثة. يتصدر الواجهة الشعار الجديد للعلامة، مع مصابيح LED بتوقيع ضوئي مميز، وخطوط أكثر قوة وعصرية، وجنوط رياضية يصل قياسها إلى 17 بوصة.
الأبعاد الجديدة تلفت الانتباه. يبلغ طول السيارة 4.395 مم. عرضها 1.795 مم، وارتفاعها 1.660 مم، مع قاعدة عجلات بطول 2.670 مم. هذه الزيادة في الأبعاد تنعكس مباشرة على المساحة الداخلية، إذ توفر مقصورة رحبة للركاب في الأمام والخلف.
محرك تيربو وناقل أوتوماتيك
تعتمد النسخة المطروحة في السوق المصري على محرك بنزين تيربو PureTech سعة 1.2 لتر، يولد قوة 130 حصانًا. يتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، وهو ما يوفر توازنًا عمليًا بين الأداء وكفاءة استهلاك الوقود، وهي نقطة حاسمة لسائق في ظل ارتفاع أسعار البنزين محليًا.
تجربة قيادة سريعة على طرق العلمين
بعد أيام من الإطلاق الرسمي، أُجريت تجربة قيادة سريعة للسيارة في شوارع مدينة العلمين الجديدة، لتقييم أداء منظومة الحركة، وسلاسة القيادة، ومستوى الراحة العامة. كما شمل الاختبار فحص أبرز التجهيزات التي تقدمها السيارة الجديدة في فئتها الأولى.
التجربة تضمنت أيضًا قيادة على الطرق السريعة وبعض الشوارع الداخلية، حيث أظهرت C3 Aircross استجابة جيدة للتسارع، وثباتًا ممتازًا في المنعطفات، مع امتصاص ملحوظ للمطبات. هذه الانطباعات الأولية تضع السيارة في موقع قوي ضمن فئة السيارات العائلية المدمجة في السوق المصري.
من المتوقع أن تشهد الفترة المقبلة اهتمامًا متزايدًا بهذه السيارة، خاصة مع المنافسة القوية من موديلات مثل بيجو 2008 ورينو كابتور، اللتين تنتشران على نطاق واسع في مصر. ومع ذلك، تقدم سيتروين حزمة قيمة مختلفة، تركز على اتساع المساحة والتصميم العصري بسعر تنافسي.
أخبار ذات صلة
عرض كل الأخبار
الميكانيكي المتنقل في مصر: راحة كبيرة لكن ليست لكل عطل
تجربة قيادة ساوايست 08 PHEV S: رفاهية وتكنولوجيا وتوفير في استهلاك البنزين على طريق الساحل
لماذا ترفض السيارات الرياضية البابين الخلفيين؟
نيسان صني أم هيونداي أكسنت RB؟ المقارنة الشاملة لسوق السيدان المصري