مركبات ASTRAUX الكهربائية الصغيرة تصل رسميا.. هل تقدم في مصر؟

أطلقت شركة السيارات الصينية ASTRAUX دراجتي AL6 وAL7 الكهربائيتين رباعيتي العجلات في إيطاليا، في خطوة تعزز حضورها في السوق الأوروبية. وتأتي هذه المركبات بمدى يصل إلى 180 كيلومترًا، ما يجعلها مثالية للاستخدام اليومي داخل المدن.

التوسع الإيطالي لعلامة ASTRAUX

عززت شركة تشاينا كار وجودها في إيطاليا بتوليها دور المستورد والموزع الرسمي لعلامة أستراوكس التجارية. وقد عرضت الشركة مجموعتها الجديدة من الدراجات الرباعية الكهربائية – AL6 وAL7 EV – خلال فعاليات يوم تجار السيارات في فيرونا، مما يعكس التزامها بتوسيع نطاق انتشارها في الأسواق الأوروبية.

مواصفات المركبة الحضرية المدمجة

لا تعد ASTRAUX سيارة عادية، بل هي مركبة حضرية صغيرة الحجم تقع بين الدراجة البخارية والسيارة الكهربائية الصغيرة. يبلغ طولها 2317 ملم، وعرضها 1295 ملم، وارتفاعها 1720 ملم، مع قاعدة عجلات 1585 ملم، وتتسع لشخصين فقط. هذا التصميم المدمج يجعلها الرفيق الأمثل للرحلات القصيرة في مراكز المدن والشوارع الضيقة، أو المناطق التي يصعب فيها استخدام السيارة التقليدية.

فئات السرعة والقدرة على القيادة

تصل سرعة نسخة L6e القصوى إلى 45 كم/ساعة، ويمكن قيادتها ابتداء من سن 14 عامًا. أما نسخة L7e الأقوى، والمتاحة ابتداء من سن 16 عامًا، فتصل سرعتها إلى 80-90 كم/ساعة، وهي سرعة كافية للقيادة على الطرق السريعة داخل المدن والطرق الفرعية. وبالنسبة للآباء، تعد مزايا الأمان التي توفرها العجلات الأربع والسقف والمقصورة المغلقة، مقارنة بالدراجة البخارية، عاملا حاسما في اختيار هذه المركبات.

المقصورة والتجهيزات الداخلية

يصل مدى القيادة المعلن عنه إلى 180 كيلومترًا لكل شحنة، بمحرك بقوة 3.3 كيلوواط. أما من الداخل، فتضم أبرز الميزات لوحة عدادات واضحة، ومقصورة واسعة بشكل مدهش لهذه الفئة، ومقاعد قابلة للتعديل، وفتحة سقف بانورامية، وإمكانية توصيل الهاتف الذكي لاستخدام تطبيقات مثل خرائط جوجل وسبوتيفاي.

الاعتماد الأوروبي والضمان

حصلت كل من AL6 وAL7 على موافقة الاتحاد الأوروبي بموجب اللائحة 168/2013 كمركبات من الفئة L6e وL7e، مما يعني إمكانية تسجيلهما وقيادتهما في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي. ويشمل الضمان ثلاث سنوات، ويغطي المكونات الرئيسية للنظام الكهربائي.

بديل عملي للدراجات النارية

لا تهدف فلسفة ASTRAUX إلى استبدال سيارة العائلة، بل إلى توفير رحلات كان من الممكن القيام بها سابقا بواسطة الدراجات البخارية أو السيارات المشتركة أو المركبات الحضرية الأخرى. ومع هذا التوجه، يبقى السؤال: هل تقدم هذه المركبات الصغيرة إلى السوق المصرية قريبا؟