مرسيدس-مايباخ GLS 680 2027 تعيد تعريف الفخامة المطلقة في فئة السيارات الرياضية

رفعت مرسيدس-مايباخ سقف المنافسة في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات فائقة الفخامة، بعدما كشفت عن النسخة الجديدة من GLS 680 موديل 2027، والتي جاءت بتحديثات شاملة في التصميم والأداء والتكنولوجيا، مع تركيز واضح على تقديم تجربة قيادة أكثر هدوءًا وفخامة. وتستعد السيارة لمواجهة أبرز المنافسين في هذه الفئة، أمثال رولز-رويس وبنتلي، عبر ترسيخ حضورها التصميمي والتقني.

هوية تصميمية أكثر حضورًا

تحمل السيارة هوية تصميمية أكثر حضورًا، إذ زُودت بشبك أمامي جديد بإطار مضاء يحمل بصمة مايباخ، إلى جانب مصابيح أمامية تضم تفاصيل باللون الذهبي الوردي، مع إمكانية تجهيزها بشعار مرسيدس المضيء على غطاء المحرك. بينما حصل الجزء الخلفي على تصميم جديد للمصابيح والباب الخلفي يمنح السيارة مظهرًا أكثر تميزًا. كما أضافت الشركة خيارات جديدة للعجلات، تبدأ بقياس 22 بوصة قياسيًا، مع إمكانية اختيار عجلات قياس 23 بوصة.

وتتيح برامج التخصيص الخاصة بمايباخ مجموعة واسعة من خيارات الطلاء الثنائي والتشطيبات الحصرية التي تستهدف العملاء الباحثين عن سيارات تحمل طابعًا فريدًا. وتأتي هذه التحديثات لتؤكد التزام العلامة التجارية بتقديم منتجات استثنائية تناسب أذواق النخبة حول العالم.

مقصورة داخلية بمستوى غير مسبوق من الرفاهية

تواصل المقصورة الداخلية فلسفة مايباخ القائمة على الرفاهية المطلقة، حيث تضم نظام التشغيل الجديد MB.OS مع شاشة MBUX Superscreen الممتدة عبر لوحة القيادة، إضافة إلى خامات جلدية فاخرة، ومقاعد خلفية تنفيذية مزودة بوظائف تدليك تشمل الساقين لأول مرة. فضلًا عن نظام صوتي Burmester ثلاثي الأبعاد وثلاجة مدمجة وشاشات ترفيه لركاب الصف الثاني، مما يجعل التجربة الداخلية أشبه بغرفة معيشة فاخرة على عجلات.

وتتناغم هذه التقنيات مع أجواء من الهدوء والعزل الصوتي المتميز، حيث ركزت الهندسة الصوتية على تقليل الضوضاء والاهتزازات داخل المقصورة، سواء أثناء السير على الطرق السريعة أو داخل المدينة. ويأتي هذا التوجه ليلبي تطلعات العملاء الذين يضعون الراحة والخصوصية على رأس أولوياتهم.

أداء قوي ومحرك V8 هجين خفيف

على صعيد الأداء، تعتمد GLS 680 على محرك V8 سعة 4.0 لترات مزود بشاحني توربو، مدعوم بنظام هجين خفيف بجهد 48 فولت، يولد 603 أحصنة مع عزم دوران يبلغ 850 نيوتن متر. ويرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات ونظام دفع رباعي، فيما تؤكد مرسيدس أن المحرك الجديد يوفر أداءً أكثر سلاسة مع تقليل الاهتزازات والضوضاء داخل المقصورة.

ولتعزيز راحة القيادة، حصلت السيارة على نظام تعليق هوائي متطور مع تقنية E-Active Body Control القادرة على قراءة الطريق مسبقًا وضبط نظام التعليق قبل الوصول إلى المطبات والمنعطفات. إلى جانب تطوير نظام التوجيه لزيادة سرعة الاستجابة وتحسين الثبات سواء على الطرق السريعة أو أثناء القيادة خارج الطرق الممهدة.

موعد الوصول والتوقعات السعرية

ورغم أن مرسيدس لم تعلن السعر الرسمي بعد، فإن التوقعات تشير إلى أن السيارة ستبدأ من أكثر من 200 ألف دولار، على أن تصل إلى الأسواق العالمية قبل نهاية العام الجاري، لتواصل منافسة أبرز الطرازات الفاخرة في فئة الـSUV. وتضع هذه النسخة الجديدة علامة فارقة في مسيرة مايباخ، حيث تجمع بين الهندسة الألمانية الدقيقة والفخامة الشرق أوسطية المعهودة.