تسلا تضغط على أوروبا لاعتماد FSD وسط شكوك خبراء السلامة

تسلا الأمريكية للسيارات الكهربائية تضغط على الجهات التنظيمية الأوروبية لتسريع الموافقة على نظام القيادة الذاتية الكاملة FSD. الشركة تستند إلى حملة إعلامية ورقمية تزعم أن التأخر في اعتماد التكنولوجيا يتسبب في سقوط ضحايا على الطرق الأوروبية. الأرقام تتحدث عن 7 دول وافقت بالفعل.

موافقة هولندية تمهد الطريق لتصويت أوروبي

حصلت تسلا على أول موافقة حاسمة في هولندا، ما مهد الطريق أمام تصويت أوروبي متوقع بمشاركة الجهات التنظيمية في دول الاتحاد الأوروبي الـ27. كما حصل النظام على موافقات وطنية في 7 دول أخرى، بينها التشيك وبلجيكا والدنمارك. هذا التقدم يضع سيارات تسلا في موقع متقدم تنظيميا.

خلال عملية التقييم الهولندية، حاولت تسلا موديل Y التأثير في نطاق الاختبارات وأساليبها. طلبت تقليص بعض جوانب المراجعة التنظيمية. مراسلات بين الشركة والجهة التنظيمية الهولندية RDW أظهرت أن الأخيرة وافقت في بعض الحالات على تعديل أسلوب ودرجة التدقيق، مستخدمة عبارات مثل الأهداف المشتركة والمتبادلة مع الشركة. لكن RDW تدافع عن استقلالية إجراءاتها، مؤكدة أنها أجرت تحقيقا موسعا شمل اختبارات على حلبات مغلقة وطرق عامة وفي ظروف مختلفة.

خبراء سلامة المرور يشككون في منهجية تسلا

سبعة باحثين متخصصين في سلامة المرور راجعوا الدراسات التي قدمتها تسلا للجهات الأوروبية. خلصوا إلى أن بيانات الشركة لا تسمح بإثبات أن نظام FSD يخفض معدلات الحوادث أو الوفيات. الدراسة الأوروبية اعتمدت على مقارنة سيارات يقودها مهندسو تسلا المحترفون بسيارات أخرى يقودها ملاك عاديون. لكن عدد الأميال التي قطعتها السيارات المستخدمة في الاختبار كان محدودا للغاية مقارنة بمئات الملايين من الأميال التي قطعتها السيارات الأخرى. هذا التناقض يثير تساؤلات حول جدوى النتائج.

بدلا من بيانات الأميال، لجأت تسلا موديل Y إلى مؤشرات سلوكية مثل استخدام آلة التنبيه. عدم استخدام إشارات الانعطاف، والتسارع والتباطؤ المفاجئ، والفرملة الطارئة والانعطاف الحاد. هذه المؤشرات لا تقيس مباشرة معدلات الحوادث القاتلة، بل تقيس سلوكيات قد ترتبط بها نظريا. الخبراء يرون أن هذا التحول في المنهجية يضعف مصداقية الادعاءات.

ماذا يعني ذلك لمستقبل القيادة الذاتية في أوروبا؟

الضغط الذي تمارسه تسلا على الجهات التنظيمية الأوروبية يأتي في وقت حساس، حيث تسعى الشركة إلى توسيع نطاق عمل نظام FSD خارج أمريكا الشمالية. موافقة 7 دول أوروبية تعد اختراقا، لكن الشكوك التي يثيرها خبراء سلامة المرور قد تعرقل التصويت الأوروبي المرتقب. إذا حصل النظام على الموافقة النهائية، فقد يتغير مشهد أسعار تسلا في السوق الأوروبية بشكل ملحوظ، مع إمكانية طرح ميزات القيادة الذاتية الكاملة كخيار مدفوع.

الجدل لا يتوقف عند حدود أوروبا. النقاش حول فعالية FSD وأمانه سيؤثر على قرارات الجهات التنظيمية في أسواق أخرى، بما فيها سيارات تسلا المستعملة التي تعتمد على تقنيات القيادة الذاتية. النتيجة النهائية تعتمد على ما ستكشفه الاختبارات المستقبلية والبيانات التي قد تقدمها الشركة لاحقا.