خبيرة إعلام: المنصات الرقمية مسؤولة عن المحتوى وحذف الأخبار المضللة إلزامي في أوروبا
الفضاء الرقمي تغيّر جذريًا. الدكتورة هويدا مصطفى أكدت أن الدول لم تعد تكتفي بمحاسبة صانع المحتوى وحده، بل امتدت المسؤولية إلى المنصات التي تستضيفه. هذا تحول كبير في مفهوم الرقابة الإلكترونية. التشريعات الأوروبية الجديدة وضعت أطرًا واضحة تجعل المنصة شريكًا في الجريمة الرقمية إذا أخفقت في حذف المحتوى الزائف.
تجربة الاتحاد الأوروبي في تنظيم الخدمات الرقمية
قالت نائب رئيس الهيئة العامة للاستعلامات إن دول الاتحاد الأوروبي أصدرت تشريعات ملزمة تقضي بحذف المحتوى فور ثبوت أنه مضلل أو غير حقيقي، مع اشتراط التحقق من دقة المعلومات قبل النشر. الفارق جوهري هنا؛ فالمسؤولية لم تعد محصورة في النية السيئة لصانع المحتوى، بل امتدت إلى المنصة التي توفر البيئة لانتشاره. الخبراء يرون أن هذا النموذج قد يكون الحل الأمثل للحد من الفوضى المعلوماتية التي تعاني منها معظم الدول العربية.
بريطانيا نموذج مختلف يجمع بين الحماية والتنظيم
بريطانيا ذهبت إلى مسار آخر. تبنت لندن نموذجًا تنظيميًا يجمع بين حماية المستهلك. تنظيم الإعلانات الرقمية، وحماية الأطفال من التطبيقات والألعاب الإلكترونية التي قد تحمل محتوى ضارًا. هذه الخطوة تعكس فهمًا عميقًا لطبيعة التهديدات الرقمية التي تتنوع بين التضليل الإعلامي والاستغلال التجاري. التجارب الدولية المتقدمة تؤكد أن القوانين وحدها لا تكفي، بل تحتاج إلى آليات تنفيذ رقمية فعالة.
الرقم مثير للتأمل؛ فمع اتساع الفضاء الرقمي بلا حدود، تزداد الحاجة إلى ضوابط تحمي المجتمعات من إساءة استخدام بعض البلوجرز والمؤثرين. الطريق ما زال طويلًا أمام الدول العربية لمواكبة هذه التشريعات، لكن البداية تبدأ بإدراك أن المنصة ليست مجرد وسيط محايد، بل شريك فاعل في صناعة المحتوى ونشره. وعن تجربتها كعميد سابق لكلية الإعلام، أكدت مصطفى أن الإعلام التقليدي ما زال قادرًا على تقديم نموذج يحتذى في التحقق من المعلومات قبل نشرها.
أخبار ذات صلة
عرض كل الأخبار
: كيف تصنع مواقع السيارات المحتوى الذي يبحث عنه المشتري المصري؟
يستعرض التقرير المنافسة بين مواقع السيارات في مصر، مشيرًا إلى أن تفوقها يعتمد على فهم احتياجات المشتري المحلي الذي يبحث عن محتوى يجمع بين السعر والاقتصاد في التشغيل. تشير التحليلات…
صندوق المليار جنيه يعيد الحياة لمصانع السيارات المتعثرة في مصر
أطلق البنك المركزي المصري ووزارة الصناعة صندوق إعادة هيكلة المصانع المتعثرة برأسمال مليار جنيه لإعادة تشغيل طاقات إنتاجية متوقفة. الصندوق يشارك في رؤوس أموال المصانع ويقدم إعادة هيكلة مالية وتشغيلية.…
هل الوقت مناسب لشراء سيارة جديدة في مصر؟ 6 مؤشرات حاسمة قبل القرار
ارتفعت مبيعات السيارات في مصر بنسبة 29.7% خلال أول 7 أشهر من 2026 لتصل إلى 116,869 سيارة، مع تحسن مبيعات الملاكي بنسبة 25%. تراجع الأوفر برايس على عدد من الطرازات…
السوق المصري للسيارات: التحديات والفرص في 2025
يشهد سوق السيارات المصري في 2025 ارتفاعا في الأسعار بنسب تصل إلى 15% لماركات مثل تويوتا ونيسان، مع انخفاض مبيعات الجديد بنسبة 8% وزيادة الطلب على المستعمل. السيارات الكهربائية والهجينة…
الصين تتصدر صناعة السيارات العالمية: من التقليد إلى الريادة التكنولوجية
تحولت صناعة السيارات الصينية من التقليد إلى الريادة العالمية، مدفوعة باستثمارات ضخمة في السيارات الكهربائية والذكاء الاصطناعي. شركات مثل بي واي دي اعتمدت نموذج التكامل الذاتي في الإنتاج، ما خفض…