العلامات الصينية تواصل تصدر مبيعات السيارات في مصر خلال أول 5 أشهر من 2026
تواصل العلامات التجارية الصينية هيمنتها على سوق السيارات الملاكي في مصر، محققة مبيعات قياسية خلال الشهور الخمسة الأولى من العام الجاري 2026. وبحسب أحدث تقرير صادر عن مجلس معلومات سوق السيارات 'أميك'، سجلت الماركات الصينية 26 ألفًا و112 مركبة، بارتفاع نسبته 53% مقارنة مع 17 ألفًا و21 وحدة في الفترة ذاتها من العام الماضي.
العلامات اليابانية في المركز الثاني
حلت الماركات اليابانية في المرتبة الثانية بقائمة أكثر العلامات مبيعًا في السوق المصري، بعدما نمت مبيعاتها بنفس النسبة تقريبًا عند 53% لتصل إلى 16 ألفًا و906 مركبات، مقابل 11 ألفًا و38 وحدة خلال الفترة من يناير حتى مايو 2025. ويُظهر هذا النمو المتوازن أن المنافسة بين تويوتا ونيسان وهوندا لا تزال قوية على الرغم من صعود الصينيين في الصدارة.
العلامات الأوروبية والكورية والأمريكية
جاءت العلامات الأوروبية في المرتبة الثالثة، حيث سجلت نحو 7807 مركبات خلال الفترة من يناير حتى مايو الماضي، مقابل 6346 وحدة في الفترة المقابلة من العام السابق، بنسبة نمو بلغت 23%. وتوزعت هذه المبيعات بين علامات بارزة مثل بي إم دبليو ومرسيدس وفولكس فاجن التي تحافظ على حضورها في السوق المصري رغم التحديات الاقتصادية.
في المقابل، تراجع أداء الماركات الكورية خلال نفس الفترة، إذ اقتنصت المرتبة الرابعة بإجمالي 7003 مركبات، مقابل 7891 وحدة في 2025، بنسبة انخفاض بلغت 11.3%. وشهدت مبيعات الماركات الأمريكية تحسنًا ملحوظًا، حيث سجلت نحو 2997 مركبة مقابل 2511 سيارة في العام السابق، بنمو 19.4%، وتصدرت شيفروليه ودودج القائمة بين الموديلات الأمريكية الأكثر طلبًا.
أما الماركات الهندية المنشأ، فسجلت 547 وحدة خلال يناير حتى مايو الماضي، بارتفاع عن 268 وحدة في الفترة ذاتها من 2025، مما يعكس زيادة الاهتمام بالسيارات الاقتصادية منخفضة التكلفة في ظل ارتفاع الأسعار.
وتُظهر هذه الأرقام تحولات واضحة في خريطة التفضيلات الشرائية لدى المستهلك المصري، حيث تتصدر شيري وجيلي وبي واي دي قائمة العلامات الصينية الأكثر مبيعًا، بينما تستمر الماركات اليابانية والأوروبية في المنافسة بقوة على شرائح السعر المتوسطة والعالية.
أخبار ذات صلة
عرض كل الأخبارتقرير جديد يفضح: المحركات التيربو الأكثر عرضة للأعطال بعد 80 ألف كيلومتر
كشفت بيانات أسطول حديثة أن بعض محركات التيربو في السوق المصري تبدأ في إظهار أعطال مكلفة بعد 80 ألف كيلومتر فقط، بينما تصمد محركات أخرى لفترة أطول. السبب الأساسي ليس…
المؤثرون غير المتخصصين يهددون الاقتصاد الوطني وسمعة الشركات
حذر الدكتور سعيد حامد، أستاذ الإعلام بجامعة السويس، من أن المحتوى الذي يقدمه مؤثرون غير متخصصين على السوشيال ميديا قد يضر بالاقتصاد الوطني وصورة مؤسسات الدولة. وأوضح أن تضخيم المشكلات…
: كيف تصنع مواقع السيارات المحتوى الذي يبحث عنه المشتري المصري؟
يستعرض التقرير المنافسة بين مواقع السيارات في مصر، مشيرًا إلى أن تفوقها يعتمد على فهم احتياجات المشتري المحلي الذي يبحث عن محتوى يجمع بين السعر والاقتصاد في التشغيل. تشير التحليلات…
صندوق المليار جنيه يعيد الحياة لمصانع السيارات المتعثرة في مصر
أطلق البنك المركزي المصري ووزارة الصناعة صندوق إعادة هيكلة المصانع المتعثرة برأسمال مليار جنيه لإعادة تشغيل طاقات إنتاجية متوقفة. الصندوق يشارك في رؤوس أموال المصانع ويقدم إعادة هيكلة مالية وتشغيلية.…
هل الوقت مناسب لشراء سيارة جديدة في مصر؟ 6 مؤشرات حاسمة قبل القرار
ارتفعت مبيعات السيارات في مصر بنسبة 29.7% خلال أول 7 أشهر من 2026 لتصل إلى 116,869 سيارة، مع تحسن مبيعات الملاكي بنسبة 25%. تراجع الأوفر برايس على عدد من الطرازات…