وزير الكهرباء: 900 مليون جنيه لتطوير «النصر للسيارات» ومراجعة جمارك المكونات لدعم التصنيع المحلي

ضخّت الدولة نحو 900 مليون جنيه لتطوير خطوط الإنتاج وإنشاء خط الدهان في مصانع شركة نيسان للسيارات. فق ما أعلنه الدكتور محمود عصمت، وزير الكهرباء والطاقة المتجددة. المبلغ موجّه لإحياء الشركة بعد سنوات من التوقف. وأكد عصمت أن المرحلة المقبلة تتطلب الانتقال من التجميع إلى التصنيع الفعلي وزيادة المكون المحلي.

إطلاق إنتاج «دونج فينج ميج» الكهربائية من حلوان

جاء الإعلان خلال مؤتمر صحفي شهد إطلاق إنتاج السيارة الكهربائية الجديدة «دونج فينج ميج» Dongfeng MAGE EV في مصانع النصر للسيارات بحلوان. وصف الوزير عودة الشركة للإنتاج بأنها إنجاز صناعي مهم بعد الاستثمارات التي استهدفت إحياء هذا الصرح. الأموال ساهمت في تطوير خطوط الإنتاج وتجهيز خط الدهان وبدء تجميع الأتوبيسات محليًا.

وأعرب عصمت عن سعادته بعودة نيسان إلى الإنتاج، مشيدًا بجودة المنتجات الجديدة. شدد على أن الحفاظ على هذه المكتسبات مسؤولية كبيرة تقع على إدارة الشركة والعاملين لضمان استمرار التشغيل والتوسع في الإنتاج. الرسالة واضحة: المرحلة القادمة تحتاج التزامًا تشغيليًا طويل الأمد.

مراجعة جمارك السيارات الكهربائية ومكوناتها

دعا وزير الكهرباء إلى إعادة النظر في المعاملة الجمركية للسيارات الكهربائية المستوردة ومكوناتها. المشكلة التي طرحها: بعض السيارات الكهربائية المستوردة كانت تدخل السوق دون رسوم جمركية، بينما تخضع بعض المكونات والخامات المستوردة اللازمة للتصنيع المحلي لرسوم. هذا الوضع يستدعي دراسة السياسات الحالية وإعادة تنظيمها لتحقيق منافسة عادلة.

الهدف من مراجعة الجمارك واضح — تشجيع الشركات على زيادة استثماراتها في التصنيع المحلي بدلًا من الاعتماد على استيراد السيارات كاملة الصنع. ويأتي هذا التحرك في وقت تتجه فيه الأنظار إلى أسعار نيسان المحلية وقدرتها على منافسة المستورد. الوزير لم يحدد جدولًا زمنيًا للتعديلات الجمركية، لكنه أكد أن الدراسة جارية.

التصنيع المحلي بين الطموح والتحديات

الانتقال من التجميع إلى التصنيع الفعلي ليس خطوة سهلة. يتطلب سلاسل توريد محلية قوية، وتدريب عمالة فنية، وضبط جودة يواكب المعايير العالمية. المبلغ المخصص — 900 مليون جنيه — يغطي تطوير خطوط الإنتاج وخط الدهان، لكن نجاح التجربة يعتمد على استمرارية الاستثمار. عودة نيسان للإنتاج خطوة أولى في مسار طويل.

السيارة الكهربائية «دونج فينج ميج» تمثل نقطة اختبار حقيقية. إنتاجها محليًا يمنح مصر موطئ قدم في سوق السيارات الكهربائية، لكن المنافسة مع المستورد الذي يدخل دون جمارك تضع المنتج المحلي تحت ضغط سعري مباشر. معادلة الجمارك والرسوم ستحدد ما إذا كانت السيارات المنتجة في مصر قادرة على الصمود. هذا هو جوهر المراجعة التي دعا إليها الوزير.