iCAUR V27 تدخل السوق المصري رسميًا بمنظومة REEV.. وهؤلاء أبرز 4 منافسين

أعلنت مجموعة جي بي أوتو عن إطلاق شيري لسيارة iCAUR V27 الجديدة كليًا في السوق المصري، ضمن تدشين علامة iCAUR محليًا. السيارة تقدم بفئتين: Play بدفع خلفي بسعر مليون و900 ألف جنيه. Wild بدفع رباعي بسعر 2 مليون و150 ألف جنيه. وتتوفر المنظومة الكهربائية بمدى إجمالي يقترب من 1000 كيلومتر.

منظومة REEV ونقلة في الأداء الكهربائي

تعتمد iCAUR V27 على تقنية REEV، حيث تقود المحركات الكهربائية العجلات مباشرة. محرك البنزين التوربيني سعة 1.5 لتر يعمل فقط كمولد لشحن البطارية عند الحاجة. فئة Play تقدم قوة 185 كيلووات وعزم 300 نيوتن متر، بينما ترتفع الأرقام في فئة Wild إلى 335 كيلووات و505 نيوتن متر مع تسارع من الثبات إلى 100 كم/س في 5.9 ثانية.

الطول الإجمالي للسيارة يبلغ 5045 مم مع قاعدة عجلات 2900 مم. هي أبعاد تتجاوز معظم منافسيها المباشرين. البطاريات تتوفر بسعتين مختلفتين، 20.47 و34.31 كيلووات/ساعة حسب الفئة المختارة. وتكفي هذه المنظومة لتوفير مدى إجمالي يقارب 1000 كيلومتر وفق دورة NEDC، ما يجعلها خيارًا عمليًا للاستخدام اليومي والرحلات الطويلة على حد سواء.

أقرب المنافسين في السوق المصري

منافسة iCAUR V27 تشتد مع عدد من الطرازات التي تعتمد تقنيات كهربائية وهجينة. ديبال G318 يعد الأقرب من حيث فلسفة التصميم، إذ يجمع بين الشكل الصندوقي والدفع الرباعي مع منظومة REEV مماثلة. أسعار ديبال G318 تبدأ من 2 مليون و150 ألف جنيه للفئة الأولى. تصل الفئة الأعلى إلى 2 مليون و300 ألف جنيه.

أما جيتور T2 i-DM فتدخل المنافسة من زاوية مغايرة، إذ تجمع بين التصميم المخصص للطرق الوعرة ومنظومة هجينة قابلة للشحن PHEV. هذه الفئة تشهد إقبالًا متزايدًا في السوق المحلي، خاصة مع تزايد الاهتمام بسيارات الدفع الرباعي الصديقة للبيئة.

الأبعاد والقوة.. مقارنة بالأرقام

قوة ديبال G318 تبلغ 424 حصانًا وعزم دوران 575 نيوتن متر، مع مدى يصل إلى 998 كيلومترًا وفق معيار CLTC. هذه الأرقام تضعها في مواجهة مباشرة مع فئة Wild الأعلى من iCAUR V27 من حيث الأداء، بينما تختلف في السعر قليلًا لصالح سيارة شيري الجديدة.

المشهد الحالي في سوق السيارات الكهربائية والهجينة يشهد تنافسًا محتدمًا. الفجوة السعرية بين الطرازات المتقاربة أصبحت ضيقة، والمعركة الآن تدور حول التقنية والمدى والتصميم. iCAUR V27 تقدم مزيجًا يجمع كل هذه العناصر في حزمة واحدة بأسعار تنافسية.

السيارات الأخرى المتوقعة في هذه المواجهة تشمل طرازات من BYD وجيلي ذات توجهات مماثلة في الفئة السعرية نفسها. السوق يتجه نحو مزيد من الخيارات الكهربائية، والمستهلك المصري يبحث عن التوازن بين السعر والأداء والمدى التشغيلي.