هيونداي تزود مراكش بـ 15 حافلة كهربائية من طراز إليك سيتي بحلول 2027

خمس عشرة حافلة كهربائية. هذا هو الرقم الذي أعلنت عنه شركة هيونداي موتور يوم الثلاثاء، ضمن اتفاقية مع الوكالة الكورية للتعاون الدولي (كويكا) لتزويد مدينة مراكش المغربية بحافلات من طراز إليك سيتي، في خطوة تهدف إلى دعم التحول نحو النقل الحضري النظيف في المملكة. وتأتي هذه المبادرة في إطار مشروع للمساعدة الإنمائية الرسمية تنفذه كويكا بالتعاون مع السلطات المغربية.

ما الذي تقدمه هيونداي بالضبط؟

الحافلات ليست وحدها. ستوفر كويكا أجهزة شحن سريع ومعدات تشغيلية مصاحبة، إضافة إلى برامج تدريب فني وتعاون لتطوير قدرات الصيانة والتشغيل. الهدف المعلن واضح: مساندة جهود الحكومة المغربية لخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري والوصول إلى الحياد الكربوني. والمشروع لا يقتصر على تسليم مركبات، بل يمتد إلى بناء منظومة تشغيل كاملة داخل المناطق السياحية الرئيسية في مراكش.

أول حافلات كهربائية كورية مصنعة محليا تصدر للمغرب

هذه الحافلات تحمل دلالة تقنية مهمة. إليك سيتي هي أول حافلات كهربائية مصنعة محليا في كوريا الجنوبية يتم توريدها إلى المغرب، ما يجعلها نموذجا لتصدير التقنيات الكورية في مجال السيارات الكهربائية إلى الأسواق الإفريقية. وأقامت هيونداي مراسم تسليم محلية في مصنعها بمدينة جيونجو في إقليم شمال جولا، احتفالا بإتمام تصنيع أول حافلتين من أصل 15 حافلة مخصصة للمغرب.

الجدول الزمني للتسليم

بعد اكتمال إنتاج الحافلات المتبقية وشحنها، تخطط الشركة لإقامة حفل تسليم رسمي للحافلات الـ15 كاملة في المغرب خلال الربع الأول من عام 2027. وقال شفيق رشادي، سفير المغرب لدى كوريا الجنوبية، خلال المراسم إن المشروع يسهم في تحقيق هدف المغرب المتمثل في الحياد الكربوني وتحسين سهولة التنقل للمواطنين، ويشكل نقطة انطلاق جديدة للتعاون بين البلدين في مجال التنقل الحضري المستدام.

لماذا يهم هذا المشروع سوق النقل الكهربائي؟

التوجه نحو الحافلات الكهربائية في المدن السياحية الكبرى ليس تفصيلا هامشيا. مراكش تستقبل ملايين الزوار سنويا. تشغيل أسطول كهربائي داخل المناطق السياحية يعني خفضا ملموسا في الانبعاثات وضغطا أقل على شبكات الوقود التقليدي. هيونداي من جانبها تعزز حضورها في سوق الحافلات الكهربائية خارج كوريا. هو قطاع تنافسي يشهد نموا متسارعا مع تحول المدن العالمية نحو حلول النقل المستدامة.