فولكس فاجن تسجل أكبر تراجع في التسليمات منذ 4 سنوات

سجلت فولكس فاجن انخفاضا بنسبة 14.3% في التسليمات العالمية خلال الربع الثالث من 2026، لتصل إلى 1.89 مليون سيارة. هذا أكبر تراجع فصلي منذ أكثر من أربع سنوات. الرقم صادم لعملاق فولفسبورغ.

الضغط الأكبر جاء من الصين. تراجعت تسليمات فولكس فاجن هناك بنسبة 38.5% في الربع الثالث. 30.2% في الأشهر التسعة الأولى من 2026. سوق السيارات الصيني لم يعد الجنة التي كان عليها. المنافسة المحلية شرسة، والطلب يتراجع.

الصين تسحب البساط من تحت أقدام فولكس فاجن

وصف مارتن زاندر، عضو اللجنة التنفيذية الموسعة للمجموعة، الوضع قائلا إن الانخفاض الحاد في السوق الصينية لا يزال يمثل تحديا على مستوى صناعة السيارات بأكملها. تصريحه يعكس قلقا ألمانيا متصاعدا. الشركات الأجنبية تخسر مواقعها في أكبر سوق سيارات عالمي.

التراجعات لم تتوقف عند الصين. في أمريكا الشمالية، هبطت التسليمات 5.8%. أوروبا الغربية سجلت انخفاضا 2.8%. لكن وسط وشرق أوروبا قدما صورة مختلفة تماما، حيث ارتفعت التسليمات 1.4%. تباين واضح في أداء الأسواق.

ضغوط تمتد إلى بورشه ومرسيدس

جاء هذا التراجع بعد أيام من إعلان بورشه ومرسيدس بنز عن انخفاض في تسليماتهما بالصين. الصورة تتضح: صناعة السيارات الألمانية بأكملها تحت وطأة ضغوط متزايدة في السوق الصينية. ليست فولكس فاجن وحدها.

الانخفاض الحالي هو الأكبر منذ تراجع بنسبة 22.4% في الربع الثاني من 2022. وقتها كانت الأزمة مختلفة. الآن التحدي أعمق: تغير هيكلي في الطلب الصيني. منافسة من شركات محلية تكتسح السوق بسيارات كهربائية بأسعار تنافسية. فولكس فاجن تواجه معركة صعبة للحفاظ على حصتها. الأسواق الرئيسية لم تعد تتحرك في صالحها.