كيا بيكانتو: نهاية عصر السيارة المدينة بالبنزين في 2029

تقترب سيارة كيا بيكانتو من نهاية رحلتها في الأسواق العالمية، حيث أكدت الشركة الكورية الجنوبية عدم وجود خطط لتطوير جيل جديد من نموذجها الصغير، ولا إمكانية لتقنية الهجين في تصميمها الحالي.

وكشف تيد لي، نائب الرئيس التنفيذي ورئيس قسم العمليات العالمية في كيا، أن الهيكل الصغير لبيكانتو لا يسمح بإدخال منظومات الدفع الكهربائية أو الهجينة، مما يضع السيارة أمام تحديات تنظيمية كبيرة في السنوات القادمة.

المتطلبات التنظيمية تسرع من جدول النهاية

وبحسب المعايير الأوروبية الحالية، يجب أن تتضمن جميع السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي المباعة بعد عام 2030 شكلاً من أشكال الدعم الهجين. وفي عام 2035، سيتوجب أن تكون كل سيارة جديدة معروضة للبيع كهربائية بالكامل. وبناءً على هذه القواعد، من المتوقع أن تتوقف كيا بيكانتو عن الإنتاج بحلول نهاية عام 2029.

تحديثات مستمرة حتى اللحظة الأخيرة

ورغم ذلك، وعدت كيا بالاستمرار في تحديث بيكانتو لتتوافق مع معايير الانبعاثات الجديدة يورو 7، في محاولة لإطالة عمر النموذج لأقصى فترة ممكنة. وتتبع كيا في ذلك استراتيجية مشابهة لمجموعة فولكس فاجن مع سياراتها الصغيرة التي تعمل بالبنزين مثل فولكس فاجن بولو وسكودا فابيا.

آخر سيارة مدينة بالبنزين في أوروبا

تُعد كيا بيكانتو حالياً آخر سيارة مدينة تعمل بالبنزين بالكامل والمتاحة للبيع في أسواق مثل المملكة المتحدة. وكانت هيونداي i10 قد توقفت عن الإنتاج في وقت سابق من العام الحالي، بينما حصلت تويوتا آيجو إكس وفيا 500 مؤخراً على أنظمة هجينة متنوعة.

بدائل كهربائية صغيرة في الأفق

وبالنسبة للعملاء الباحثين عن سيارة صغيرة للمدن، تتجه الخيارات الأفضل نحو السيارات الكهربائية. وتشمل البدائل المتاحة رينو توينجو الكهربائية وموديلات فولكس فاجن ID الجديدة، بالإضافة إلى وصول آيدي لوبو العام المقبل. كما تعمل كيا على تطوير سيارة كهربائية منخفضة السعر من المتوقع أن تحل محل بيكانتو في تشكيلة العلامة التجارية.