تحذير: انسداد الردياتير يرفع حرارة المحرك وقد يتلف وش السلندر بتكلفة إصلاح باهظة

يعتقد كثير من السائقين أن ارتفاع حرارة المحرك يرتبط غالبًا بتعطل مروحة التبريد أو الثرموستات، إلا أن انسداد الردياتير قد يكون السبب الرئيسي وراء المشكلة في العديد من الحالات. هذا العطل الخفي يستدعي فحص نظام التبريد بشكل دوري لتجنب أعطال مكلفة قد تصل إلى تلف المحرك بالكامل.

علامات تحذيرية لانسداد الردياتير

أوضح وليد عبده، مدير أحد مراكز صيانة السيارات، أن هناك مجموعة من العلامات التي تشير إلى ضرورة فحص نظام التبريد. أبرزها الارتفاع المتكرر في درجة حرارة المحرك، وتسرب سائل التبريد أسفل السيارة، وتغير لون سائل التبريد إلى البني أو ظهور شوائب بداخله. كما تشمل العلامات ضعف كفاءة نظام التدفئة داخل السيارة، وانخفاض تدفق سائل التبريد داخل الدورة، مما يتطلب تدخلاً فوريًا.

أسباب تراكم الرواسب وانسداد الردياتير

أشار عبده إلى أن تراكم الرواسب والصدأ والشوائب داخل مجاري التبريد يحدث بمرور الوقت، خاصة عند إهمال تغيير سائل التبريد في مواعيده أو استخدام أنواع غير مطابقة لمواصفات السيارة. هذا الإهمال يؤدي إلى انسداد الردياتير وتراجع كفاءة نظام التبريد بشكل كبير، مما يرفع حرارة المحرك تدريجيًا حتى يصل إلى مستويات خطيرة.

الحل: تنظيف دورة التبريد والصيانة الدورية

أكد الخبير أن الحل يتمثل في تنظيف دورة التبريد (Flushing) لإزالة الرواسب المتراكمة، واستخدام منظفات مخصصة للردياتير. كما شدد على أهمية فحص الخراطيم والتأكد من خلوها من الانسدادات أو التشققات، بالإضافة إلى مراجعة فني متخصص إذا استمرت المشكلة. الصيانة الدورية لنظام التبريد تظل أقل تكلفة بكثير من إصلاح الأضرار الناتجة عن سخونة المحرك.

تحذير من تجاهل المشكلة

حذر عبده من أن تجاهل انسداد الردياتير قد يتسبب في ارتفاع مفرط لدرجة حرارة المحرك، ما قد يؤدي إلى تلف جوان رأس المحرك أو مكونات داخلية أخرى مرتفعة التكلفة. وأكد أن فاتورة إصلاح الأضرار الناتجة عن سخونة المحرك تكون باهظة، بينما الصيانة الوقائية المنتظمة تحافظ على عمر المحرك وتوفر على السائق الكثير من الأموال والمتاعب.