5 آلاف أم 10 آلاف كيلومتر؟.. تعرف على الموعد الصحيح لتغيير زيت محرك سيارتك
«أغير الزيت على كام؟».. سؤال يتكرر بين أصحاب السيارات، وإجاباته لا تقل عددًا عن أنواع الزيوت الموجودة في السوق. البعض يتمسك بقاعدة الـ5 آلاف كيلومتر، وآخرون ينتظرون 7 أو 10 آلاف، بينما تسمح بعض السيارات الحديثة بفترات أطول قد تصل إلى 15 ألف كيلومتر أو أكثر.
وسط كل هذه الأرقام، هناك حقيقة مهمة يغفل عنها كثيرون: لا يوجد رقم واحد يصلح لجميع السيارات.
لماذا يحتاج المحرك إلى الزيت أصلًا؟
داخل المحرك تتحرك أجزاء معدنية بسرعات هائلة وتحت درجات حرارة مرتفعة، ويأتي الزيت ليصنع طبقة فاصلة بينها تقلل الاحتكاك والتآكل. ويعمل الزيت على تشحيم أجزاء مثل المكابس وأعمدة الكامات وعمود المرفق وغيرها من المكونات الداخلية، كما يساهم في نقل جزء من الحرارة بعيدًا عن المناطق شديدة السخونة.
ولا تتوقف مهمته عند التشحيم؛ فالزيوت الحديثة تحتوي على إضافات تساعد في تنظيف المحرك ومقاومة الرواسب والأكسدة، وتحمل الملوثات والجزيئات الدقيقة حتى تمر عبر فلتر الزيت. ولهذا فإن قيادة السيارة بزيت فقد خصائصه لا تعني فقط انخفاض مستوى التشحيم، وإنما فقدان جزء مهم من منظومة حماية المحرك.
الأرقام وحدها لا تحسم الأمر. موعد تغيير الزيت تحدده الشركة المصنعة وفقًا لتصميم المحرك ونوع الزيت وظروف التشغيل، ولذلك قد يكون تغيير الزيت كل 5 آلاف كيلومتر مبكرًا بالنسبة لسيارة، بينما يكون الانتظار حتى 10 آلاف مخاطرة في سيارة أخرى.
إذن.. 5 آلاف أم 10 آلاف؟
الإجابة الصحيحة موجودة أولًا في دليل مالك السيارة. فالشركة التي صممت المحرك تحدد لزوجة الزيت المطلوبة ومواصفاته وفترة تغييره، بناءً على اختبارات أجريت على المحرك نفسه.
ولهذا لا ينبغي تغيير الزيت عند 5 آلاف كيلومتر لمجرد أن أحد الأصدقاء يفعل ذلك، أو الانتظار إلى 15 ألفًا لأن عبوة الزيت تحمل عبارة تشير إلى قدرته على العمل لمسافة طويلة. إذا كانت الشركة تحدد تغيير الزيت كل 10 آلاف كيلومتر أو 12 شهرًا – على سبيل المثال – فهذه هي نقطة البداية، ما لم تكن ظروف تشغيل السيارة تستدعي جدول الصيانة الشاقة الذي تحدده الشركة.
الكيلومترات ليست وحدها التي تحكم
هنا يقع خطأ شائع لدى بعض أصحاب السيارات، إذ يراقبون عداد الكيلومترات فقط وينسون عامل الزمن. الزيت لا يعمل إلى الأبد لمجرد أن السيارة لا تتحرك كثيرًا، ولهذا تضع الشركات عادة شرطًا يجمع بين المسافة والزمن، أيهما يأتي أولًا.
أخبار ذات صلة
عرض كل الأخبار
مفتاح وعدادات ومرايا.. تفاصيل اعتدنا عليها قد تختفي من سيارتك القادمة
تشهد السيارات الحديثة تحولاً سريعاً نحو الرقمنة، حيث تختفي تدريجياً تفاصيل تقليدية اعتاد عليها السائقون لعقود. العدادات التناظرية تتراجع لصالح الشاشات، ومفتاح التشغيل يتحول إلى تقنية Digital Key على الهاتف.…
بطاريات أم خلايا وقود أم هيدروجين محترق؟ 3 تقنيات تتنافس على مستقبل السيارات
تتنافس ثلاث تقنيات على مستقبل السيارات: البطاريات الكهربائية وخلايا الوقود الهيدروجينية ومحركات الاحتراق بالهيدروجين. مبيعات السيارات الكهربائية تجاوزت 20 مليون وحدة خلال 2025، أي نحو ربع مبيعات السيارات الجديدة عالميا.…
تعرف على أفضل زيوت المحركات لسياراتك في الصيف
مع ارتفاع درجات الحرارة في الصيف، يصبح اختيار زيت المحرك المناسب أمراً حيوياً لحماية محرك سيارتك. يوصي الخبراء باستخدام زيوت تخليقية بالكامل متعددة الدرجات مثل 5W-30 أو 10W-40. علامات تجارية…
مليار سيارة متصلة بالإنترنت بحلول 2035.. هل تتحمل شبكات المحمول الضغط؟
تتوقع مؤسسة أومديا للأبحاث ارتفاع عدد السيارات المتصلة بالإنترنت عبر شبكات المحمول إلى أكثر من 1.05 مليار مركبة بحلول 2035، مقابل 473.7 مليون في 2025. الدراسة تحذر من أن إغلاق…
لا توقف تكييف سيارتك في الشتاء.. خبراء TÜV NORD يكشفون السبب
الهيئة الألمانية للفحص الفني TÜV NORD توصي بتشغيل تكييف السيارة مرة أسبوعيًا لمدة لا تقل عن 10 دقائق حتى في الطقس البارد. التشغيل الدوري يحافظ على زيت الضاغط والأختام، ويمنع…