ميناء دمياط يواصل نشاطه التشغيلي: 8 سفن جديدة و5,400 حركة شاحنات خلال 24 ساعة

ميناء دمياط يضخ بقوة في شرايين التجارة المصرية. خلال الـ24 ساعة الماضية، استقبل الميناء 8 سفن جديدة وغادرت سفينة واحدة، ليرتفع إجمالي السفن المتواجدة على أرصفته إلى 21 سفينة. منشآت الميناء كلها تعمل دون توقف — من محطات الحاويات إلى مخازن الحبوب — في مشهد يعكس جاهزية البنية التحتية لاستقبال حركة التجارة العالمية.

حركة البضائع العامة تتجاوز 49 ألف طن

الأرقام الصادرة عن المركز الإعلامي لمجلس الوزراء تشير إلى أن تداول البضائع العامة بلغ 49,249 طنًا خلال يوم واحد فقط. التوزيع الداخلي يظهر تفوقًا واضحًا للواردات على الصادرات، حيث سجلت الواردات 25,545 طنًا متضمنة خردة وأخشابًا وأنواعًا أخرى من السلع الاستراتيجية. غير أن بلغت الصادرات 23,704 أطنان، بينها بضائع متنوعة وعلف بنجر وجبس. هذه الحركة غيرت توازن المخزون في صوامع الميناء بشكل ملحوظ.

خدمة الحاويات تواصل الانتعاش

467 حاوية مكافئة دخلت أو غادرت الميناء خلال الفترة المذكورة. تفاصيل أكثر إثارة للإعجاب: تصدير 194 حاوية مكافئة واستقبال 1,029 حاوية جديدة، بينما بلغ عدد حاويات الترانزيت 1,614 حاوية مكافئة. قطاع الحاويات يمثل شريان حياة للموانئ المصرية التنافسية. هذا الأداء يؤكد قدرة دمياط على جذب خطوط ملاحية رئيسية تعتبره بوابة شرق المتوسط.

عدد الشاحنات المتحركة عبر بوابات الميناء بلغ 5,447 حركة خلال الـ24 ساعة نفسها. انتظام حركة النقل البري مرتبط مباشرة بسرعة مناورة المعدات داخل ساحات التخزين. أرقام كهذه تعكس التنسيق القائم بين إدارة الميناء والمناطق الصناعية المحيطة. هو ما يساهم في تقليل زمن الانتظار وتكلفة التشغيل على المستثمرين.

مخزون القمح في صوامع الدمياط

القطاعان العام والخاص يديران مخزونات مختلفة من القمح داخل الميناء. صومعة الحبوب والغلال المملوكة للقطاع العام تضم 98,120 طنًا من القمح، بينما تحتفظ مخازن القطاع الخاص بـ45,993 طنًا. هذا التفاوت في القدرة التخزينية بين الجانبين يعطي مرونة لكبار المستوردين الذين يفضلون التخزين في الصوامع الحكومية المتخصصة. مستقبل سلاسل الإمداد يعتمد على استقرار مثل هذا الرصيد الاستراتيجي.