تراخيص المركبات الجديدة في مصر تهبط 10% خلال يوليو

أرقام السوق المصري تتحدث بوضوح. كشف التقرير الشهري الصادر عن المجمعة المصرية للتأمين الإلزامي عن ترخيص 63.541 ألف مركبة جديدة خلال يوليو الماضي، وهو رقم يشمل سيارات الركوب الخاصة والنقل والأتوبيسات على مستوى الجمهورية. السوق يتحرك لكن بوتيرة أبطأ.

تراجع شهري ملموس في مبيعات السيارات

الانخفاض ليس هينًا. مبيعات يوليو سجلت تراجعًا بنسبة تقترب من 10% مقارنة بشهر يونيو الذي بلغت فيه التراخيص 70.497 ألف مركبة، وهو ما يعكس تذبذبًا واضحًا في حركة الشراء خلال فصل الصيف. لكن يونيو نفسه كان قد شهد قفزة كبيرة بنسبة ارتفاع بلغت 25.58% مقارنة بمايو، مما يشير إلى طبيعة متقلبة لسوق السيارات المصري في الفترة الأخيرة.

توزيع المبيعات حسب موديلات السنة

البيانات تكشف مفاجأة غير متوقعة. سيارات موديل 2026 استحوذت على النصيب الأكبر من التراخيص في يوليو بعدد 40.158 ألف مركبة، تليها موديلات 2027 بعدد 13.727 ألف مركبة. غير أن — بمعنى أدق — جاءت موديلات 2025 بعدد 6909 مركبات، بينما سجلت موديلات 2024 عدد 1611 مركبة فقط، موديلات 2023 بعدد 1136 مركبة.

المقارنة مع يونيو ترسم صورة أكثر عمقًا. شهر يونيو شهد ترخيص 49.261 ألف مركبة من موديلات 2026. 8737 مركبة من موديلات 2027، و9714 مركبة من موديلات 2025. الفارق في موديلات 2025 تحديدًا يلفت النظر — التراجع كان حادًا من 9714 إلى 6909 مركبات فقط. هو ما يعكس تحول الطلب نحو الموديلات الأحدث في السوق.

أرقام يوليو تكشف أيضًا أن موديلات 2024 حافظت على تماسكها النسبي بعدد 1611 مركبة مقارنة بـ1727 في يونيو، بينما ارتفعت موديلات 2023 من 1058 إلى 1136 مركبة. هذه التحولات الدقيقة في توزيع الموديلات تعطي مؤشرات مهمة للمتعاملين في السوق حول اتجاهات الطلب الفعلية لدى المستهلك المصري.