آي كار V27 تصل مصر رسمياً.. صندوقية 1.5 لتر بمدى 1000 كم وضمان 6 سنوات

أعلنت شركة جي بي أوتو، الوكيل الحصري لعلامة آي كار في السوق المصري، عن وصول السيارة الصندوقية الجديدة كلياً iCar V27 لأول مرة إلى مصر. السيارة تدخل بقوة في فئة المركبات المربعة الشكل المصممة للعمل على الطرق غير الممهدة. يبدأ سعر الفئة الأولى Play من مليون و900 ألف جنيه، بينما تصل الفئة الثانية Wild إلى 2 مليون و150 ألف جنيه.

الرقم الأبرز في هذه السيارة؟ مدى يصل إلى 1000 كم في الشحنة الكاملة مع امتلاء خزان الوقود. هو رقم نادر في فئة السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد. تعتمد iCar V27 على محرك 1.5 لتر رباعي الأسطوانات يعمل كمولد للبطارية فقط، بينما تتولى المحركات الكهربائية مهمة الدفع الفعلي للعجلات، مع توفر نظام تيربو لزيادة كفاءة التوليد. تبلغ سعة خزان الوقود 60 لتراً، بينما تصل سعة تخزين الصندوق الخلفي إلى 715 لتراً.

مواصفات الأداء والقوة في iCar V27

الفئة الأولى Play تقدم قوة 185 كيلوواط مع عزم دوران يبلغ 300 نيوتن متر. تتسارع من الثبات إلى 100 كم/ساعة في 8.9 ثانية. الفئة الأعلى Wild تقفز بالأداء إلى 335 كيلوواط مع عزم 505 نيوتن متر، لتختصر زمن التسارع إلى 5.9 ثانية فقط. تستخدم السيارة بطاريات LFP بسعة 20.47 كيلوواط ساعة في الفئة الأولى و34.41 كيلوواط ساعة في الفئة الثانية، مع دعم للشحن السريع يملأ البطارية في نصف ساعة فقط.

الأبعاد الخارجية والمساحات الداخلية

الأبعاد تؤكد الطابع العملي للسيارة. يبلغ طول iCar V27 5.045 مم وعرضها 1.976 مم وارتفاعها 1.894 مم، مع قاعدة عجلات بطول 2.900 مم. هذه المقاسات تمنح السيارة حضوراً قوياً على الطريق ومساحة داخلية واسعة للركاب والأمتعة. هو ما يجعلها خياراً منطقياً للعائلات التي تبحث عن عملية حقيقية بعيداً عن المظهر التقليدي. جي بي أوتو تقدم ضماناً لمدة 6 سنوات أو 200 ألف كم، أما بطارية السيارة فلها ضمان ممتد يصل إلى 8 سنوات أو 160 ألف كم.

تجهيزات الأمان والمساعدة على القيادة

قائمة أنظمة الأمان في iCar V27 طويلة وتنافس سيارات فئة أعلى بكثير. تتضمن 6 إلى 7 وسائد هوائية. نظام فرامل ABS وEBD، ونظام الاتزان الإلكتروني ESP، إضافة إلى برامج التوازن عند المرتفعات والمنحدرات. على مستوى المساعدة للقيادة، تحصل السيارة على رؤية محيطية بزاوية 540 درجة. تحذير من التصادم الأمامي والخلفي، ومساعد حركة المرور الخلفية، وتنبيه فتح الأبواب، وكشف عدم انتباه السائق، ونظام التوقف التلقائي في الطوارئ. كما تتوفر حساسات ركن أمامية وخلفية بعدد 4 أو 6 حسب الفئة، مع مساعد ركن إلكتروني.

الشحن يظل نقطة قوة أخرى في السيارة الصندوقية الجديدة. الفئة الأولى تحتاج 2.7 ساعة فقط للشحن الكامل من شاحن بطيء، بينما تستغرق الفئة الثانية 3.5 ساعة. السوق المصري يشهد اهتماماً متزايداً بالسيارات الكهربائية والهجينة، لكن iCar V27 تقدم نفسها بوصفها خياراً مختلفاً — سيارة عملية متعددة الاستخدامات تجمع بين قدرات الطرق الوعرة ومدى لا يسبب قلقاً حقيقياً من نفاد الشحن. حضورها يغير قواعد اللعبة في فئة الصندوقيات الفاخرة بمصر؟ الأيام القادمة كفيلة بالإجابة.