وايمو تخطط لإطلاق أول تاكسي ذاتي القيادة في طوكيو بحلول 2027

تستهدف شركة وايمو، وحدة القيادة الذاتية التابعة لألفابت، إطلاق أول خدمة تجارية بالكامل لسيارات الأجرة ذاتية القيادة في طوكيو بحلول عام 2027. الخطة تتم بالتعاون مع مشغل تطبيق سيارات الأجرة الياباني GO وشركة Nihon Kotsu. الخدمة ستعمل دون سائقين بمجرد الحصول على الموافقات التنظيمية اللازمة.

أسطول يبدأ صغيرًا وينمو إلى 100 سيارة

الشركات الثلاث تستهدف بدء الخدمة بأسطول صغير من المركبات. وبعد ذلك، سيتم التوسع تدريجيًا إلى نحو 100 سيارة في عدد من الأحياء الرئيسية بالعاصمة اليابانية. هذا التوسع مشروط باستكمال التحقق من تكنولوجيا وايمو ونموذج تشغيل الخدمة، إلى جانب الحصول على موافقات الجهات التنظيمية.

حجز الرحلات عبر تطبيقات الهواتف

بمجرد اكتمال الموافقات والتأكد من جاهزية النظام، سيتمكن العملاء من حجز الرحلات من خلال تطبيقي GO وWaymo. تيكِدرا مكاوانا، الرئيسة التنفيذية المشاركة لشركة وايمو، أكدت خلال مؤتمر صحفي مشترك في طوكيو أن الخدمة ستكون «دون سائق للجمهور منذ اليوم الأول». وشددت على أن الشركة ستعمل على توسيع الأسطول بصورة تدريجية ومسؤولة حتى يتمكن أي شخص في طوكيو من استخدام التطبيق وطلب رحلة.

وايمو تعزز حضورها في اليابان

هذا المشروع يمثل أحدث خطوة في استراتيجية وايمو للتوسع داخل اليابان. الشركة بدأت جمع البيانات في طوكيو خلال 2025 باستخدام سيارات جاكوار آي-بيس التي يقودها أشخاص. كانت تلك أول عمليات عامة لها على الطرق خارج الولايات المتحدة. التجارب الأولية ساعدت وايمو على فهم سلوك القيادة الياباني وتحديات الطرق في طوكيو.

رهان على سد نقص السائقين

الشركات الثلاث تراهن على مساهمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة في مواجهة النقص المتزايد في أعداد السائقين في اليابان. التحديات المرتبطة بانخفاض عدد السكان تزيد الضغط على قطاع النقل. خدمات مثل هذه قد تقدم حلاً عملياً لاستمرارية التنقل في المدن الكبرى. نموذج العمل يعتمد على تقليل الاعتماد على العنصر البشري مع الحفاظ على مستوى الخدمة.

الخطوة تعكس تحولاً أوسع في صناعة النقل العالمية. وايمو تضع نفسها في موقع متقدم داخل السوق الآسيوية. لكن النجاح يعتمد على قدرة الشركة على تلبية المتطلبات التنظيمية اليابانية الصارمة. الموعد المحدد وهو 2027 يمنح الفريق الوقت الكافي لاختبار النظام وتحسينه قبل الإطلاق التجاري الكامل.