بوجاتي توربيون تدخل مرحلة الاختبارات: 1800 حصان ومحرك V16 يفتتحان عصرًا جديدًا بعد شيرون

دخلت بوجاتي توربيون مرحلة الاختبارات الفعلية على الطرق العامة وفي البيئات القاسية، في خطوة تمهيدية لبدء تسليم السيارة الخارقة الجديدة لعملائها خلال عام 2026. وتأتي هذه المرحلة لتؤكد انتقال العلامة الفرنسية إلى فصل جديد بالكامل في تاريخها، بعد انتهاء حقبة محرك W16 الشهير الذي رافق فيرون وشيرون لسنوات طويلة، ليبدأ عهد مختلف يعتمد على منظومة أكثر تطورًا تجمع بين الأداء الميكانيكي والكهربائي.

مرحلة اختبار شتوية في ظروف قاسية

أجرت بوجاتي اختبارات شتوية مكثفة لسيارة توربيون في منطقة أريبلوج بالسويد، وهي واحدة من أصعب البيئات الطبيعية من حيث درجات الحرارة المنخفضة والطرق الجليدية. وركزت هذه الاختبارات على تقييم سلوك السيارة في ظروف ضعف التماسك، بما يشمل ضبط نظام الدفع الكلي، وتوزيع العزم بين العجلات، وأنظمة التحكم في الجر والثبات الإلكتروني، إضافة إلى أداء أنظمة الكبح في بيئة شديدة الانزلاق.

وتوضح الشركة أن الهدف الأساسي من هذه الاختبارات لا يقتصر على التأكد من قدرة السيارة على الحركة في الطقس البارد، بل يمتد إلى ضمان إمكانية التحكم الكامل في القوة الهائلة البالغة 1800 حصان، بحيث تظل استجابة السيارة دقيقة وآمنة حتى في أصعب الظروف، وهو ما يمثل تحديًا هندسيًا كبيرًا في فئة السيارات الخارقة.

تحول جذري في منظومة الدفع

يمثل التخلي عن محرك W16 رباعي التيربو أحد أكبر التحولات في تاريخ بوجاتي، حيث اعتمدت توربيون على محرك V16 جديد بسعة 8.3 لتر يعمل بسحب طبيعي بالكامل. ويستطيع هذا المحرك وحده إنتاج ما يصل إلى 1000 حصان عند 9000 دورة في الدقيقة، ما يمنح السيارة شخصية مختلفة تعتمد على الاستجابة المباشرة والصوت الميكانيكي النقي بدلًا من الاعتماد الكلي على الشواحن التوربينية.

وتعزز هذه الفلسفة منظومة كهربائية متطورة تضيف 800 حصان إضافية، ما يرفع القوة الإجمالية إلى 1800 حصان، مع عزم فوري يمنح السيارة تسارعًا حادًا واستجابة لحظية عند الضغط على دواسة الوقود، وهو ما يعكس توجه بوجاتي نحو دمج الأداء التقليدي مع تقنيات الكهربة الحديثة.

منظومة هجينة بثلاثة محركات كهربائية وأداء استثنائي

تتكون المنظومة الهجينة في بوجاتي توربيون من المحرك V16 إلى جانب ثلاثة محركات كهربائية تعمل بتناغم كامل لتقديم أداء فائق في مختلف السرعات. وتسمح هذه التركيبة للسيارة بالتحرك بسلاسة في السرعات المنخفضة باستخدام الطاقة الكهربائية، مع الانتقال إلى أقصى مستويات القوة عند الطلب الكامل.

وتشير بوجاتي إلى أن هذا الدمج بين المحرك الحراري الكبير والدعم الكهربائي يمنح توربيون شخصية مزدوجة، تجمع بين الهدوء النسبي في القيادة اليومية والانفجار القوي للأداء عند التسارع الكامل. ومن المتوقع أن تصل السيارة إلى تسارع من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال نحو ثانٍ فقط، لتؤكد مكانتها ضمن أقوى السيارات الإنتاجية في العالم.