لوسيد تحسم الجدل: صيانة السيارات الكهربائية أرخص 60% من التقليدية

كشفت شركة لوسيد الأمريكية المتخصصة في السيارات الكهربائية الفاخرة أن تكلفة صيانة السيارات الكهربائية تنخفض بنحو 60% مقارنة بالسيارات التقليدية ذات محركات الاحتراق الداخلي. الرقم لافت. يرجع ذلك إلى انخفاض عدد الأجزاء الميكانيكية التي تحتاج إلى صيانة أو استبدال دوري، وهو ما يغير حسابات التكلفة الإجمالية للملكية على مدى سنوات الاستخدام.

لوسيد: أجزاء أقل وصيانة أبسط

الفارق الكبير يأتي من طبيعة منظومة الدفع في السيارات الكهربائية، التي تعتمد على عدد أقل من الأجزاء المتحركة مقارنة بمحركات البنزين والديزل. لا تحتاج السيارة الكهربائية إلى تغيير زيت المحرك أو البوجيهات. تختفي منها مجموعة من المكونات المرتبطة بمحرك الاحتراق الداخلي والتي تتطلب صيانة دورية. هذا يقلل عدد الزيارات المطلوبة لمراكز الخدمة بشكل ملحوظ.

لكن الصيانة لا تختفي تمامًا. تظل السيارات الكهربائية بحاجة إلى صيانة المكونات المعتادة مثل الإطارات وأنظمة التعليق والتكييف ومساحات الزجاج، بالإضافة إلى الفحوص الخاصة بالبطارية والمنظومة الكهربائية. المصروفات تنخفض في البنود المرتبطة بالمحرك التقليدي، لكنها تبقى قائمة في جوانب أخرى.

المكابح قد تعيش فترة أطول

نظام الكبح المتجدد يقدم ميزة إضافية في خفض تكاليف التشغيل. تستخدم السيارات الكهربائية المحركات في إبطاء السيارة واستعادة جزء من الطاقة وإعادتها إلى البطارية، مما يقلل الاعتماد المستمر على المكابح التقليدية أثناء القيادة. هذا قد يساهم في إطالة العمر الافتراضي لبعض مكونات منظومة الفرامل وتقليل الحاجة إلى تغييرها بنفس المعدلات الموجودة في السيارات التقليدية.

هل تنخفض الصيانة 60% في كل الحالات؟

تقديرات لوسيد لا تعتبر رقمًا ثابتًا ينطبق على جميع السيارات الكهربائية. التكلفة الفعلية تختلف بحسب الطراز وطبيعة الاستخدام والمسافات المقطوعة وأسعار قطع الغيار والصيانة في كل سوق. تختلف تكلفة امتلاك السيارة الكهربائية من دولة إلى أخرى تبعًا لأسعار الكهرباء والوقود وتوافر مراكز الصيانة والبنية التحتية للشحن.