هل السيارة الكهربائية استثمار سيئ عند إعادة البيع؟ خبير يوضح المفاجأة

شراء سيارة كهربائية في مصر ليس مجرد قرار يعتمد على تكلفة التشغيل المنخفضة، بل يمتد إلى ما هو أبعد من ذلك. الكاتب الصحفي هشام الزيني يرى أن قيمة إعادة البيع عنصر حاسم يجب أن يضعه المستهلك في الحسبان قبل التوقيع على أي عقد. والسبب واضح.

سوق السيارات الكهربائية لم ينضج بعد

خلال ظهوره في برنامج «كل الأبعاد» على شاشة Extra News، أوضح الزيني أن سوق السيارات الكهربائية ما زال في مرحلة نمو وتغير سريع، وهو ما يجعل قرار الشراء مختلفًا تمامًا عن السيارات التقليدية التي استقرت أنماط تقييمها في سوق المستعمل على مدار سنوات طويلة. هذا الاختلاف ليس تفصيلاً بسيطاً. إنه يؤثر مباشرة على المحفظة المالية للمشتري.

التطور التكنولوجي... سيف ذو حدين

الأمر لا يتوقف عند حدود السوق. التطور السريع في تقنيات البطاريات ومدى السير وأنظمة الشحن يجعل بعض الطرازات الأقدم أقل جاذبية في فترة زمنية قصيرة مقارنة بسيارات البنزين. والسبب؟ طرح أجيال جديدة بمدى أكبر وتجهيزات أفضل وأسعار أكثر تنافسية يقلب المعادلة بسرعة. هذا التطور يذكرنا بما حدث في سوق الهواتف الذكية، حيث يفقد الطراز قيمته بمجرد الإعلان عن خليفته.

نصيحة الخبير للمشترين

يؤكد الزيني أن المستهلك الذي يشتري سيارة كهربائية الآن يجب أن يتعامل معها باعتبارها وسيلة استخدام في المقام الأول، لا كأصل مضمون القيمة عند إعادة البيع. هذا لا يعني أن السيارات الكهربائية استثمار سيئ بالضرورة، لكنها تتطلب عقلية مختلفة. على سبيل المثال، من يشتري بي واي دي أو غيرها من الطرازات الكهربائية عليه أن يدرس نمط استخدامه اليومي بعناية. هل يقطع مسافات طويلة؟ هل تتوفر محطات شحن قريبة؟ كم سنة ينوي الاحتفاظ بالسيارة؟

مستقبل مشرق... لكن بحسابات دقيقة

السيارات الكهربائية تمثل مستقبلًا مهمًا لصناعة السيارات، هذا لا خلاف عليه. لكن قرار الشراء يحتاج إلى دراسة نمط الاستخدام. إمكانات الشحن، وخطة الاحتفاظ بالسيارة لسنوات، وليس مجرد التفكير في إعادة بيعها سريعًا. ويشدد الزيني على أن المستهلك الذي يغير سيارته كل عامين أو ثلاثة أعوام يحتاج إلى حساب هذه النقطة بدقة، لأن سرعة التطور التكنولوجي قد تؤثر في القيمة السوقية لبعض الطرازات عند إعادة البيع. المستهلك المصري أصبح أكثر وعياً بهذه المعادلة، لكن السوق نفسه لم يستقر بعد على معايير واضحة لتقييم السيارات الكهربائية المستعملة.

في النهاية، القرار يبقى شخصياً. من يستخدم سيارته لسنوات طويلة ويستفيد من انخفاض تكلفة التشغيل قد يجد في الكهربائية خياراً منطقياً. أما من يغير سيارته باستمرار، فربما يحتاج إلى إعادة التفكير في الحسابات. السوق المصري يتحرك ببطء نحو تبني أوسع للسيارات الكهربائية، لكن حتى ذلك الحين، يبقى الحذر واجباً عند التخطيط لإعادة البيع.