لماذا ينصح خبير السيارات بالتقسيط حتى لو كان معك ثمنها نقدًا؟

السيارات الجديدة يمكن شراؤها بالتقسيط حتى لو كان المشتري يملك كامل قيمتها نقدًا. هذا ما أكده خبير المعارض والتسويق ماجد مصطفى، مشيرًا إلى أن نحو 70% من مبيعات الوكلاء والموزعين تتم بنظام التقسيط، مقابل 30% فقط نقدًا، وهو فارق كبير يكشف تحولًا واضحًا في سلوك المستهلك المصري.

لماذا يفضل المصريون تقسيط السيارات رغم وجود السيولة؟

الاحتفاظ بالسيولة يمنح المشتري مرونة أكبر. يشرح مصطفى أن دفع كامل قيمة السيارة نقدًا قد يستنزف جزءًا كبيرًا من أموال المشتري، بينما يسمح التقسيط بتوزيع التكلفة على سنوات عدة مع إمكانية استثمار المبلغ المتبقي. ويضيف أن أسعار السيارات حاليًا أفضل بكثير من المتوقع مستقبلًا، مما يجعل الشراء في الوقت الحالي قرارًا أكثر جدوى، سواء تم نقدًا أو بالتمويل.

لكن ماذا يفعل من يملك المبلغ كاملًا؟

الاستثمار في البنك وسداد الأقساط

ينصح خبير المعارض من يملك قيمة السيارة نقدًا بدراسة خيار وضع المبلغ في البنك والاستفادة من العائد، بالتزامن مع الحصول على تمويل لشراء السيارة. ويوضح أن هذه الطريقة تتيح توزيع تكلفة الشراء على فترة تصل إلى خمس أو ست سنوات، حسب نظام التمويل المستخدم، مع إمكانية تحقيق عائد من السيولة المحتفظ بها يغطي جزءًا من الأقساط. وبهذا لا يخسر المشتري أمواله دفعة واحدة، بل يحافظ على قدرته المالية على المدى الطويل.

التقسيط يمنح المستهلك نفسًا أطول

الشراء بالتقسيط يمنح شريحة واسعة من المستهلكين فرصة امتلاك سيارة جديدة دون ضغط مالي كبير. ويشير مصطفى إلى أن توزيع التكلفة على أقساط شهرية يخفف العبء مقارنة بسداد المبلغ كاملًا في وقت واحد، ما يفتح الباب أمام فئات لم تكن قادرة على الشراء النقدي. ومع ذلك، يبقى القرار النهائي مرتبطًا بظروف كل مشترٍ. تكلفة التمويل، والعائد المتوقع من الاحتفاظ بالسيولة، إلى جانب مدة السداد وقيمة القسط الشهري.

ويظل السؤال المهم: هل الأفضل دفع المبلغ كاملًا أم تقسيطه والاستفادة من العائد؟ الإجابة تختلف من حالة لأخرى، لكن الأرقام تقول إن 7 من كل 10 مشترين يختارون التقسيط، وهي إشارة قوية على أن السيولة النقدية أصبحت أولوية حتى في سوق السيارات.