مصر تنتج 62.8 ألف سيارة في 7 شهور بمعدل نمو 19%
سجّل إنتاج مصر من السيارات 62,794 مركبة خلال يناير–يوليو 2026 مقابل 52,797 في الفترة نفسها من 2025، بنمو 19%. إجمالي مبيعات السوق بلغ 117 ألف مركبة بزيادة 30%، بينما باع المستوردون 54 ألف سيارة بمعدل نمو 45%. الأرقام تعكس تحسناً في التصنيع المحلي وتعافياً في الطلب على السيارات الجديدة في مصر.
القاهرة — ارتفع إنتاج مصر من السيارات إلى 62,794 سيارة ومركبة خلال الفترة من يناير إلى يوليو 2026، مقابل 52,797 مركبة في نفس الفترة من 2025. الفارق يقارب 10 آلاف سيارة. والنمو بلغ 19% في مبيعات السيارات المصنعة محلياً.
تقرير مجلس معلومات سوق السيارات المصري يكشف المفارقة
الأرقام هنا ليست مجرد إحصائية. مجلس معلومات سوق السيارات المصري (الأميك) أظهر أن التصنيع المحلي استعاد جزءاً من قوته خلال الأشهر السبعة الأولى من 2026، بعد ضغوط طويلة على سلاسل التوريد وأسعار المكونات. المصنعون المحليون ضخّوا استثمارات إضافية في خطوط الإنتاج، والنتيجة ظهرت في زيادة فعلية للمبيعات. النمو لم يكن متساوياً بين الفئات، لكن الاتجاه العام تصاعدي.
السوق الكلي يتجاوز 117 ألف مركبة بزيادة 30%
السوق المصري للسيارات سجّل مبيعات إجمالية تقارب 117 ألف مركبة في أول 7 شهور من 2026، مقابل نحو 90 ألف مركبة في الفترة المقابلة من العام الماضي. النمو هنا بلغ 30%. هذا يعني أن السيولة عادت تدريجياً إلى السوق، مع إقبال متزايد على السيارات الجديدة بمختلف فئاتها. الطلب لم يقتصر على فئة دون أخرى، بل شمل المركبات الاقتصادية والمتوسطة على حد سواء.
المستوردون يبيعون 54 ألف سيارة بمعدل نمو 45%
المفاجأة الأكبر جاءت من السيارات المستوردة. تقرير الأميك رصد بيع ما يقارب 54 ألف سيارة مستوردة في أول 7 شهور من 2026، مقابل أكثر من 37 ألف مركبة في الفترة الموازية من 2025. معدل النمو يقترب من 45%. هذا الرقم يطرح سؤالاً مهماً: هل المنافسة بين التصنيع المحلي والاستيراد سترتفع؟ بالتأكيد. أسعار السيارات ستتحرك بناءً على هذا التنافس.
ماذا يعني هذا للمشتري المصري؟
على المدى القريب، زيادة الإنتاج المحلي وزيادة الواردات تعني خيارات أوسع في السوق. المستهلك سيجد مزيداً من الطرازات المتاحة من مختلف العلامات التجارية، بما يشمل تويوتا ونيسان وهيونداي وغيرها من العلامات التي تصنّع محلياً أو تستورد. لكن الضغط على الأسعار قد لا ينخفض فوراً، لأن تكاليف الشحن والجمارك ما زالت عوامل مؤثرة. المعادلة معقدة.
خلال الشهور السبعة الأولى، تحقق نمو 19% في التصنيع المحلي و30% في إجمالي السوق و45% في المبيعات المستوردة. ثلاثة أرقام تكفي لفهم صورة السوق المصري حالياً. المبيعات الإجمالية تجاوزت 117 ألف مركبة، والإنتاج المحلي اقترب من 63 ألف سيارة. الأرقام تتحدث.
الأسئلة الشائعة
3 سؤال وجواب
أخبار ذات صلة
عرض كل الأخبار
مليون جنيه: بنزين أم كهرباء أم هايبرد؟ دليلك لحسم القرار
طرح الإعلامي هشام الزيني سؤالاً على المشترين بميزانية مليون جنيه: بنزين أم كهرباء أم هايبرد أم ريف؟ وأكد خلال برنامج «عربيتي» على راديو مصر أن القرار لا يعتمد على السعر…
بنزين 95 للأوروبي و92 للصيني: الحناوي يوضح ضوابط الاختيار الأمثل للسيارات
كشف المهندس محمد الحناوي، خبير صيانة السيارات، أن السيارات الأوروبية الحديثة المصممة وفق معايير يورو 6 يفضل استخدام بنزين 95 معها، بينما تعمل غالبية السيارات الصينية في السوق المصري ببنزين…
لماذا ينصح خبير الصيانة الأسر ذات السيارة الواحدة بالتحول إلى الهايبرد؟
نصح خبير صيانة السيارات محمد الحناوي الأسر التي تمتلك سيارة واحدة بالتوجه إلى الهايبرد والبلاجن هايبرد بدلاً من الكهربائي بالكامل. هذه الطرازات تجمع بين محرك بنزين وبطارية كهربائية، وتوفر مرونة…
وزارة الصناعة تطرح رخص بيليت جديدة لدعم توطين مكونات السيارات
عقد وزيرا الصناعة والاستثمار اجتماعين مع كبرى شركات الحديد والصلب بينها حديد عز وبشاي والمصريين لبحث تحديات توافر خام البيليت. أعلنت الوزارة طرح رخص جديدة لإنتاج البيليت مع تيسيرات في…
مرسيدس تتصدر تراخيص السيارات الأوروبية في مصر خلال 9 أشهر بـ6628 سيارة
تصدرت مرسيدس قائمة العلامات الأوروبية الأكثر ترخيصًا في مصر خلال أول 9 أشهر من 2026 بإجمالي 6628 سيارة. جاءت سكودا في المركز الثاني بـ6227 سيارة، ثم فولكس فاجن ثالثة بـ5560…