رئيس غرفة الصناعات الهندسية: تطوير منظومة تفضيل المنتج المصري يدعم قطاع السيارات
أشاد رئيس غرفة الصناعات الهندسية بتحركات وزارة الصناعة لإعادة تفعيل منظومة تفضيل المنتج المصري. شملت الخطوة تطوير آليات احتساب المكون المحلي وقواعد التطبيق في المناقصات الحكومية. أكد أن الطلب الحكومي المستقر يشجع الشركات على ضخ استثمارات جديدة وزيادة التصنيع المحلي. يمثل هذا التوجه دعمة أساسية لقطاع السيارات المصري.
أشاد المهندس محمد المهندس، رئيس غرفة الصناعات الهندسية باتحاد الصناعات المصرية، بتحركات وزارة الصناعة لإعادة تفعيل وتطوير منظومة تفضيل المنتج الصناعي المصري في العقود الحكومية. القطاع ينتظر خطوات تنفيذية واضحة. هذه الخطوة تمثل أهمية كبيرة في دعم الصناعة الوطنية وتعميق التصنيع المحلي، خاصة مع العمل على تطوير آليات التطبيق بما يتوافق مع احتياجات القطاع الصناعي.
إعادة تشكيل الأمانة الفنية للجنة تفضيل المنتج المحلي
اعتبر المهندس أن إعادة تشكيل الأمانة الفنية للجنة تفضيل المنتج الصناعي المصري، بمشاركة ممثل عن اتحاد الصناعات المصرية، تمثل خطوة إيجابية تتيح نقل رؤية المصنعين والتحديات العملية التي تواجههم إلى عملية تطوير المنظومة. الهدف واضح. يساعد ذلك على وضع قواعد أكثر وضوحًا وواقعية وقابلية للتطبيق.
وقال رئيس غرفة الصناعات الهندسية إن إعادة تفعيل اللجنة، إلى جانب مراجعة وتطوير الإطارين التشريعي والتنفيذي للقانون رقم 5 لسنة 2015، تمثل استجابة مهمة لمطالب المصنعين. الفارق سيظهر على أرض الواقع. تسهم هذه الجهود في معالجة عدد من التحديات التي ظهرت خلال السنوات الماضية عند تطبيق منظومة تفضيل المنتج المصري.
قواعد واضحة لاحتساب المكون المحلي
أوضح المهندس أن آليات احتساب وإثبات المكون المحلي تأتي في مقدمة الملفات التي تحتاج إلى مزيد من التطوير، إلى جانب وضع قواعد واضحة لتطبيق الأفضلية للمنتجات المصرية في المناقصات والتعاقدات الحكومية. مشاركة القطاع الصناعي في صياغة وتطوير آليات التطبيق من شأنها تعزيز كفاءة المنظومة، وضمان توافق قواعدها مع طبيعة الصناعات المختلفة واحتياجات الشركات، بما يحقق الهدف الأساسي منها في دعم المنتج المحلي وزيادة قدرته على المنافسة.
ما زالت التفاصيل التنفيذية هي الفيصل. أكد أن وجود طلب حكومي مستقر على المنتجات المصرية يمثل عاملًا رئيسيًا في تشجيع الشركات على ضخ استثمارات جديدة وزيادة نسب التصنيع المحلي.
الطلب الحكومي.. محفز رئيسي للاستثمار
المصنع الذي يوجه استثماراته إلى إنتاج مكونات محلية أو تطوير خطوطه الإنتاجية يحتاج إلى رؤية واضحة بشأن فرص تسويق منتجاته. المشتريات والتعاقدات الحكومية يمكن أن تؤدي دورًا محوريًا في خلق هذا الطلب وتحفيز القطاع الخاص على التوسع. قطاع السيارات في مصر ينتظر تفعيل هذه المنظومة لجذب استثمارات جديدة في صناعة المكونات. هي خطوة من شأنها خفض فاتورة الاستيراد وتعزيز تنافسية السوق المحلي.
الأسئلة الشائعة
3 سؤال وجواب
أخبار ذات صلة
عرض كل الأخبار
مليون جنيه: بنزين أم كهرباء أم هايبرد؟ دليلك لحسم القرار
طرح الإعلامي هشام الزيني سؤالاً على المشترين بميزانية مليون جنيه: بنزين أم كهرباء أم هايبرد أم ريف؟ وأكد خلال برنامج «عربيتي» على راديو مصر أن القرار لا يعتمد على السعر…
بنزين 95 للأوروبي و92 للصيني: الحناوي يوضح ضوابط الاختيار الأمثل للسيارات
كشف المهندس محمد الحناوي، خبير صيانة السيارات، أن السيارات الأوروبية الحديثة المصممة وفق معايير يورو 6 يفضل استخدام بنزين 95 معها، بينما تعمل غالبية السيارات الصينية في السوق المصري ببنزين…
لماذا ينصح خبير الصيانة الأسر ذات السيارة الواحدة بالتحول إلى الهايبرد؟
نصح خبير صيانة السيارات محمد الحناوي الأسر التي تمتلك سيارة واحدة بالتوجه إلى الهايبرد والبلاجن هايبرد بدلاً من الكهربائي بالكامل. هذه الطرازات تجمع بين محرك بنزين وبطارية كهربائية، وتوفر مرونة…
وزارة الصناعة تطرح رخص بيليت جديدة لدعم توطين مكونات السيارات
عقد وزيرا الصناعة والاستثمار اجتماعين مع كبرى شركات الحديد والصلب بينها حديد عز وبشاي والمصريين لبحث تحديات توافر خام البيليت. أعلنت الوزارة طرح رخص جديدة لإنتاج البيليت مع تيسيرات في…
مرسيدس تتصدر تراخيص السيارات الأوروبية في مصر خلال 9 أشهر بـ6628 سيارة
تصدرت مرسيدس قائمة العلامات الأوروبية الأكثر ترخيصًا في مصر خلال أول 9 أشهر من 2026 بإجمالي 6628 سيارة. جاءت سكودا في المركز الثاني بـ6227 سيارة، ثم فولكس فاجن ثالثة بـ5560…