هشام حسني: لا تشترِ الشكل فقط.. الأوروبي يتفوق في خدمة ما بعد البيع وتوافر قطع الغيار

قال هشام حسني، الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس مصر، إن خدمة ما بعد البيع وتوافر قطع الغيار وأسعار الصيانات باتت عوامل حاسمة في قرار شراء السيارة، خاصة مع تقارب الطرازات في المواصفات والأسعار. تصريحات حسني جاءت خلال حوار تلفزيوني، وحملت تحذيراً مباشراً للعميل: لا تشترِ الشكل وحده.

لماذا تتفوق بيجو وستروين في معادلة ما بعد البيع؟

أوضح الرئيس التنفيذي أن ستيلانتيس مصر توفر قطع الغيار لمختلف العلامات الأوروبية التي تعمل تحت مظلتها، مشيراً إلى أن توافر قطع الغيار يمثل أحد العناصر المهمة للعملاء، إلى جانب تكلفة الصيانة والخدمات المقدمة. النقطة الجوهرية هنا أن السعر المعلن على الورق لا يعكس التكلفة الحقيقية للملكية على المدى الطويل. التكلفة الحقيقية تظهر في الورشة.

وبحسب حسني، فإن بعض السيارات الصينية قد تبيع كثيراً لكنها تواجه تحديات تتعلق بتوافر قطع الغيار، مقارنة بالسيارات الأوروبية، وهو ما يجعل خدمات ما بعد البيع وتوافر المستلزمات اللازمة للصيانة من العوامل المؤثرة في تفضيلات العملاء عند المفاضلة. هذه المقارنة تضع شيري وبي واي دي أمام اختبار حقيقي في السوق المصري، حيث لا يكفي السعر التنافسي وحده لكسب ثقة المشتري على المدى الطويل.

المعادلة الأوروبية: قطع غيار متاحة أم مجرد وعود؟

الوعد الأوروبي بقطع غيار متاحة ليس شعاراً تسويقياً بالنسبة لستيلانتيس، التي تمتلك محفظة واسعة في مصر تشمل أوبل وفيات إلى جانب بيجو وستروين. المحفظة المتنوعة تعني أن الشركة تتعامل مع سلاسل توريد متعددة. هو ما يمثل تحدياً لوجستياً كبيراً في ظل تقلبات الاستيراد. التحدي الأكبر يبقى في الالتزام بالسعر.

يأتي هذا التصريح في وقت تشهد فيه السوق المصري منافسة شرسة بين الطرازات الأوروبية والصينية في فئات السعر المتوسطة، حيث يبحث المشتري عن أفضل قيمة مقابل ما يدفعه. لكن حسني يرى أن القيمة الحقيقية لا تُقاس بالمواصفات على الورق فقط، بل بما توفره الشركة بعد البيع من خدمات وصيانة وقطع غيار. المشتري الذكي يحسبها قبل التوقيع.

ماذا يعني هذا للمشتري المصري؟

الرسالة العملية للمشتري واضحة: احسب تكلفة الصيانة وقطع الغيار قبل اتخاذ القرار، لا بعد الشراء. سيارة بسعر منخفض وقطع غيار نادرة قد تتحول إلى عبء مالي أكبر من سيارة أعلى سعراً لكنها مدعومة بشبكة خدمة قوية. الفارق يظهر بعد السنة الأولى.

وفي النهاية، تبقى الكلمة الأخيرة للسوق ولتجربة العملاء الفعلية مع كل علامة، سواء كانت أوروبية مثل بيجو أو صينية مثل شيري. لكن ما أكده حسني يضع خدمة ما بعد البيع في قلب معادلة الاختيار، وليس على هامشها كما يتعامل معها كثير من المشترين. المعادلة تغيرت.