مدبولي: مصر تستهدف تصنيع 100 ألف سيارة خلال عامين ورفع المكون المحلي إلى 60%

أعلن رئيس الوزراء مصطفى مدبولي أن مصر تستهدف تصنيع أكثر من 100 ألف سيارة خلال عامين إلى ثلاثة أعوام، مع رفع نسبة المكون المحلي من 45% حالياً إلى 60% في الفترة المقبلة. الرقم كبير. هذا التوجه يأتي ضمن خطة الدولة لتوطين صناعة السيارات وتوسيع قاعدة التصنيع المحلي، خاصة في قطاع السيارات الكهربائية.

خطة طموحة لزيادة الإنتاج والمكون المحلي

الهدف ليس رقماً معلقاً في الهواء. الحكومة تريد تحويل مصر إلى مركز تصنيع إقليمي للسيارات، عبر تشغيل المصانع المتوقفة وإعادة إحياء شركات مثل النصر للسيارات بشراكة عالمية. هذه الشراكة لا تقتصر على توفير السيارات للسوق المحلي فقط، بل تمتد إلى إمكانية التصدير للخارج. هو ما يمنح الصناعة المصرية بعداً تصديرياً حقيقياً. مصطفى مدبولي شدد على أن مصر تمتلك قاعدة صناعات ضخمة تؤهلها لتحقيق هذه الأهداف.

شركات عالمية تدرس التصنيع في مصر

هل تتوقف الطموحات عند الأرقام؟ لا. عدة شركات سيارات جديدة وصلت إلى مصر وتدرس بالفعل تصنيع سياراتها محلياً بهدف التصدير. من بين هذه الشركات كيا، التي تخطط لإنتاج سيارات مثل سيلتوس وسيراتو داخل مصر. الخطوة تعكس ثقة متزايدة في القدرات التصنيعية المصرية وقدرتها على جذب استثمارات كبرى في هذا القطاع الحيوي.

التوسع في التصنيع المحلي لا يقتصر على تجميع السيارات فحسب. هناك اتجاه واضح نحو تعميق الصناعة المغذية، أي تصنيع المكونات محلياً بدلاً من استيرادها. هذا التوجه يخلق سلسلة قيمة كاملة حول قطاع السيارات، من تصنيع المعادن والبلاستيك إلى الإلكترونيات وأنظمة الكهرباء.

شراكة مصرية-جنوب أفريقية لتصنيع مكونات السيارات

على صعيد المكونات، وقعت مجموعة العربي اتفاقاً مع شركة Malben Engineering الجنوب أفريقية لإقامة مشروع مشترك في تصنيع مكونات السيارات. الاتفاق جرى خلال فعاليات منتدى الاستثمار في قطاع السيارات في أفريقيا بمدينة العلمين. الشركة الجنوب أفريقية متخصصة في تصنيع وتشكيل المكونات المعدنية والأجزاء المستخدمة في صناعة السيارات.

الشراكة ستستفيد من القدرات الصناعية والهندسية والتكنولوجية لمجموعة العربي، إلى جانب خبرات Malben في توريد المكونات لعدد من الشركات العالمية المصنعة للسيارات. الهدف تطوير قاعدة إنتاجية مشتركة تخدم السوق المصري والأسواق الأفريقية على حد سواء. هذا النوع من الشراكات هو ما تحتاجه الصناعة المصرية لرفع نسبة المكون المحلي إلى المستوى المستهدف.

الأرقام تتحدث. 100 ألف سيارة خلال عامين إلى ثلاثة، ورفع المكون المحلي إلى 60%، وتشغيل مصانع متوقفة، وجذب شركات عالمية للتصنيع والتصدير. هذه ملامح استراتيجية واضحة المعالم. السوق المصري يتحرك بخطى ثابتة نحو مكانة تصنيعية إقليمية، والنتائج ستظهر على أرض الواقع خلال السنوات القليلة المقبلة.