استثمار صيني بـ2 مليار دولار يعيد رسم خريطة صناعة الإطارات في مصر
أعلنت مجموعة لينج لونج الصينية إنشاء مجمع صناعي متكامل في مصر باستثمارات تبلغ 2 مليار دولار لإنتاج الإطارات والسيور الناقلة والمواد الخام مثل الكربون الأسود. المشروع يستهدف توفير أكثر من 5 آلاف فرصة عمل ونقل التكنولوجيا الحديثة للعمالة المصرية. جرت مراسم توقيع مذكرة التفاهم بحضور رئيس مجلس الوزراء ووزير الصناعة. يهدف المشروع إلى تعميق التصنيع المحلي وتقليل الاعتماد على استيراد مستلزمات الإنتاج.
تستعد مصر لإضافة فصل جديد في صناعة مكونات السيارات مع إعلان مجموعة «لينج لونج» الصينية عزمها إنشاء مجمع صناعي متكامل باستثمارات تبلغ نحو 2 مليار دولار. المشروع لا يقتصر على خطوط تجميع الإطارات النهائية، بل يمتد ليشمل صناعات مغذية بالكامل، من الكربون الأسود إلى الأسلاك الفولاذية.
ماذا يضم المجمع الصناعي الجديد؟
الخطة الإنتاجية طموحة بلا شك. المجمع يستهدف تصنيع إطارات سيارات الركوب والأتوبيسات والمعدات الثقيلة، إضافة إلى السيور الناقلة. الأهم هنا أن المكونات الأولية مثل الكربون الأسود والأسلاك الفولاذية ستنتج محليًا داخل نفس الموقع. هذه النقطة تحديدًا تمنح المشروع وزنًا مختلفًا، لأن القيمة المضافة لن تتوقف عند المنتج النهائي.
توقيع مذكرة التفاهم جرى بين وزارة الصناعة والمجموعة الصينية، بحضور الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء. وعلى الطاولة وقع المهندس خالد هاشم وزير الصناعة ووانج لين نائب رئيس مجلس إدارة المجموعة. المشروع يضع صناعة الإطارات في قلب استراتيجية تعميق التصنيع المحلي، بدل الاعتماد على استيراد مستلزمات الإنتاج من الخارج.
2 مليار دولار وأكثر من 5 آلاف فرصة عمل
الرقم ضخم وغير مسبوق في هذا القطاع خلال السنوات الأخيرة. استثمارات بحجم 2 مليار دولار ستدخل مباشرة إلى قطاع مكونات السيارات. هو ما يعكس ثقة المستثمر الأجنبي في السوق المصرية. الأثر لن يقتصر على خطوط الإنتاج فقط.
المجمع يستهدف توفير أكثر من 5 آلاف فرصة عمل مباشرة. لكن الفائدة الأعمق تكمن في نقل التكنولوجيا والخبرات الفنية. تطوير مهارات العمالة المصرية للتعامل مع صناعة تتطلب مستويات دقة وجودة مرتفعة. بمعنى آخر، مصر لا تستورد مصنعًا جاهزًا فقط، بل تبني قاعدة قدرات محلية قادرة على المنافسة إقليميًا.
حجم الاستثمار الضخم يمنح المشروع قدرة على التأثير في أكثر من حلقة داخل القطاع. البداية ستكون من المواد الخام والمكونات الوسيطة، ثم الإنتاج الفعلي للإطارات. صولًا إلى تغذية السوق المحلية بمنتج يقلل فاتورة الاستيراد. المرحلة التالية بطبيعة الحال هي التصدير إلى الأسواق المجاورة، حيث يضع هذا المجمع مصر على خريطة الدول المصدرة للإطارات في المنطقة.
الأسئلة الشائعة
3 سؤال وجواب
أخبار ذات صلة
عرض كل الأخبار
جيلي مصر تعلن الالتزام بأسعار الحاجزين بعد موجة الزيادات الجديدة
أعلنت أوتومبيليتي، وكيل جيلي في مصر، التزامها بتسليم السيارات المحجوزة بالأسعار الرسمية المعلنة وقت التعاقد. يأتي ذلك بعد زيادات سعرية طالت جيلي إمجراند 2027 بواقع 20 ألف جنيه وكولراي بواقع…
الداخلية تضبط سائق فان سمح للأطفال بالجلوس على سقف السيارة في النهضة
ضبطت وزارة الداخلية سائق سيارة فان بعد تداول فيديو يظهر فيه سماحه لأطفال بالجلوس على سقف السيارة أثناء سيرها في منطقة النهضة بالقاهرة. اعترف السائق بالواقعة التي حدثت في 25…
سوق السيارات المستعملة ينتعش: توقعات بزيادة المبيعات 30% في نوفمبر وديسمبر
يشهد سوق السيارات المستعملة في مصر انتعاشة مرتقبة خلال الشهرين الأخيرين من العام، مع توقعات التجار بارتفاع المبيعات بنحو 30% في نوفمبر وديسمبر. سجلت المبيعات تحسناً بنحو 20% خلال أول…
وزير الخارجية: توطين مكونات السيارات وتعميق التصنيع المحلي يعززان تنافسية مصر
أكد وزير الخارجية بدر عبد العاطي أن توطين مكونات السيارات وتعميق التصنيع المحلي يمثلان محاور أساسية لتعزيز تنافسية قطاع السيارات في مصر. جاء ذلك خلال المؤتمر العالمي الخامس للتصنيع بالقاهرة،…
إلقاء كوب شاي من نافذة السيارة قد يكلفك 15 ألف جنيه وسحب الرخصة
يعاقب قانون المرور المصري كل من يلقي مخلفات أو فضلات من نافذة السيارة بغرامة تتراوح بين 5 آلاف و15 ألف جنيه وفق المادة 72 مكرراً (2). الغرامة تتضاعف عند تكرار…
