فيراري لوتشي الكهربائية تُباع بأكثر من 2 مليار جنيه في مزاد خيري
بيعت أول نسخة من فيراري لوتشي، أول سيارة كهربائية في تاريخ العلامة الإيطالية، مقابل 40 مليون دولار (نحو 2.09 مليار جنيه) في مزاد خيري خلال أسبوع مونتيري للسيارات. السيارة رباعية الأبواب تعتمد على أربعة محركات كهربائية بقوة 1.035 حصان. عائدات البيع ستذهب لمشروعات تعليمية عبر مؤسسة فيراري. النسخة الإنتاجية ستبدأ من 550 ألف يورو.
بيعت أول نسخة من فيراري لوتشي، الطراز الكهربائي الأول في تاريخ فيراري، مقابل 40 مليون دولار في مزاد خيري على هامش أسبوع مونتيري للسيارات. المبلغ يعادل نحو مليارين و90 مليون جنيه مصري، في صفقة تؤكد الجاذبية الهائلة للعلامة الإيطالية حتى مع الانتقادات التي رافقت التصميم منذ الكشف الأول.
تفاصيل الصفقة وعائدات المزاد
نظمت دار RM Sotheby's البريطانية المزاد الذي شهد بيع النسخة الحصرية من لوتشي. الصفقة تعكس الطلب القوي على أول سيارة كهربائية تحمل شعار الحصان الجامح، وستذهب العائدات بالكامل إلى مشروعات تعليمية تستهدف دعم الشباب في الولايات المتحدة ودول أخرى عبر مؤسسة فيراري.
الرقم لافت بكل المقاييس. المزاد لم يكن مجرد بيع لسيارة، بل حدثًا جمع بين عالم السيارات الفاخرة والعمل الخيري، مما أضاف بُعدًا جديدًا لقصة هذه السيارة الاستثنائية التي تنتظرها الأسواق بشغف كبير.
مواصفات فيراري لوتشي الكهربائية
تنتمي لوتشي إلى فئة السيارات الرياضية الفاخرة رباعية الأبواب، وتستند إلى أربعة محركات كهربائية تولد قوة إجمالية تصل إلى 1.035 حصانًا. هذا الرقم يجعلها واحدة من أقوى الطرازات في تاريخ فيراري بأكمله.
الهيكل مصنوع بالكامل من الألومنيوم مع قاعدة مخصصة للسيارات الكهربائية، وتتميز السيارة بأبواب تفتح من المنتصف وباب خلفي واسع يوفر مساحات تخزين أكبر مقارنة بمعظم طرازات فيراري السابقة. التصميم استثنائي بكل المقاييس.
السعر الرسمي للنسخة الإنتاجية
من المتوقع أن تبدأ أسعار النسخة الإنتاجية من فيراري لوتشي من نحو 550 ألف يورو، أي ما يعادل قرابة 33.4 مليون جنيه مصري وفقًا لسعر الصرف الحالي. الفارق بين سعر المزاد وسعر الإنتاج ضخم، لكن النسخة الأولى دائمًا ما تحمل قيمة استثنائية للمقتنين.
صممت فيراري لوتشي بالتعاون مع شركة LoveFrom المتخصصة في تصميم المنتجات، بقيادة المصمم الشهير جوني آيف وبمشاركة مارك نيوسون. هذا التعاون منح السيارة هوية بصرية مختلفة تمامًا عن أي فيراري سابقة، وهو ما قد يفسر جزءًا من الجدل حول تصميمها واهتمام المقتنين باقتنائها في آن واحد.
الأسئلة الشائعة
3 سؤال وجواب
أخبار ذات صلة
عرض كل الأخبار
أزمة الإيتريوم تضرب سلاسل الإمداد العالمية وتهدد صناعة السيارات والطائرات
أزمة الإيتريوم تتصاعد بعد قيود التصدير الصينية على المعادن النادرة، ما يهدد نفاد المخزون الياباني خلال أشهر. سعر أكسيد الإيتريوم يصل إلى 1150 دولاراً للكيلوغرام خارج الصين مقابل 9 دولارات…
بي واي دي تشعل حرب الأسعار في ألمانيا بخصم 32% وتتحدى فولكس فاجن ومرسيدس
قدمت بي واي دي خصومات بلغت 31.8% على طرازاتها الهجينة القابلة للشحن في ألمانيا خلال أغسطس. استحوذت الشركة على 10.7% من السوق في يوليو محتلة المركز الرابع. الخصومات تجاوزت متوسط…
انهيار مبيعات مرسيدس وبي إم دبليو وفولكس فاجن وبورشه بنسبة 40% في الصين
تراجعت مبيعات شركات السيارات الألمانية الكبرى في الصين بنسب تتراوح بين 30% و40% خلال فترات من العام الجاري، متجاوزة انكماش السوق الإجمالي البالغ 20%. الفجوة الزمنية في دورات التطوير —…
مبيعات السيارات في الصين تهبط إلى 18.5 مليون وحدة خلال 2026
تتجه مبيعات سيارات الركوب في السوق الصينية إلى الانخفاض إلى 18.5 مليون سيارة خلال عام 2026، مقابل 23.7 مليون وحدة في 2025. التوقعات تشير إلى تعافٍ محدود بنسبة 2% في…
هيونداي تتجاوز 50 ألف سيارة هيدروجينية مباعة في كوريا
أعلنت هيونداي موتور أن مبيعاتها التراكمية من السيارات الكهربائية الهيدروجينية في كوريا تجاوزت 50,262 وحدة حتى نهاية سبتمبر. ساهمت نيكسو التي أطلقت في 2018 بالحصة الأكبر، بعد بداية الشركة في…