816 حصانًا من ثلاث محركات كهربائية.. بيجو E-T16 تعيد أسطورة الثمانينيات وتتحدى رينو في باريس 2026
كشفت بيجو عن السيارة الاختبارية E-T16 في معرض باريس الدولي للسيارات 2026، وهي كهربائية بثلاثة محركات تولد 816 حصانًا وتنطلق من الثبات إلى 100 كم/س في 2.5 ثانية فقط. الطراز يستعيد اسم الأسطورة 205 T16 التي فازت ببطولة العالم للراليات في 1985 و1986، لكنه يعتمد على الكهرباء الصافية دون أي محرك احتراق. العرض يضع بيجو في مواجهة مباشرة مع رينو في سباق الأداء الكهربائي.
كشفت بيجو عن مفهوم E-T16 الاختباري في العرض العالمي الأول بمعرض باريس للسيارات 2026، وهي سيارة كهربائية بثلاثة محركات تولد قوة مجمعة تبلغ 816 حصانًا. الطراز الجديد يستعيد اسم الأسطورة 205 T16 التي هيمنت على بطولة العالم للراليات في 1985 و1986، لكنه يفعل ذلك بمحركات كهربائية خالصة دون أي محرك احتراق داخلي على الإطلاق. الرقم وحده يضع بيجو في مواجهة مباشرة مع طموحات رينو الكهربائية. الرهان واضح.
ثلاثة محركات ونظام دفع رباعي بقوة 600 كيلووات
وزعت الشركة الفرنسية القوة على ثلاثة محركات كهربائية — واحد على المحور الأمامي واثنان على المحور الخلفي — لتوفير نظام دفع رباعي قادر على استغلال القوة الإجمالية البالغة 600 كيلووات. هذه البنية تمنح بيجو تحكمًا لحظيًا في توزيع العزم بين المحورين. النظام قادر على تعديل أدائه بشكل مستمر وفق ظروف الطريق.
2.5 ثانية فقط. هذا ما تحتاجه E-T16 للانطلاق من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة، بينما تستطيع بلوغ 300 كيلومتر في الساعة خلال 16 ثانية من الوقوف التام. أرقام تضع السيارات الكهربائية في قلب منافسة الأداء العالي. ليس فقط في خانة الاقتصاد والمدى. المفهوم الجديد يحمل اسم الأسد الفرنسي إلى منطقة لم يجرؤ عليها كثيرون في أوروبا.
لماذا اختارت بيجو الكهرباء بدلًا من الهجين؟
عندما قررت بيجو إحياء أسطورة الثمانينيات، لم تلجأ إلى محرك بنزين مرتفع الأداء ولا إلى منظومة هجينة تجمع بين الوقود والكهرباء. الاختيار وقع على الكهرباء الصافية. رينو المنافس التاريخي تسير بدورها في مسار كهربائي مختلف، لكن E-T16 تحمل رسالة أقوى: عصر السيارات الكهربائية لن يكون أقل إثارة من زمن الراليات.
قد تبدو قوة 816 حصانًا مبالغًا فيها لسيارة تحمل شعار علامة يعرفها المستهلك بسياراتها العائلية والهاتشباك، لكن هذا المفهوم جاء تحديدًا لتغيير هذه الصورة. لم تُكشف بعد تفاصيل البطارية والمدى الرسمي، ولا الأسعار أو موعد الإنتاج. لكن ما هو مؤكد أن E-T16 تمثل أجرأ خطوة لبيجو في مجال الأداء الكهربائي حتى الآن.
ماذا يعني ذلك لمستقبل السيارات الرياضية؟
معرض باريس 2026 تحول إلى ساحة مواجهة فرنسية خالصة. بيجو تضع نفسها في موقع مختلف تمامًا عن صورتها التقليدية. السيارة التاريخية 205 T16 ظهرت على الشاشة الخلفية خلال العرض، بينما كان المصمم الرئيسي يستعرض ملامح الكهربائية الجديدة. مشهد يلخص أربعة عقود من التطور. الإرث باقٍ.
الأسئلة الشائعة
3 سؤال وجواب
أخبار ذات صلة
عرض كل الأخبار
أزمة الإيتريوم تضرب سلاسل الإمداد العالمية وتهدد صناعة السيارات والطائرات
أزمة الإيتريوم تتصاعد بعد قيود التصدير الصينية على المعادن النادرة، ما يهدد نفاد المخزون الياباني خلال أشهر. سعر أكسيد الإيتريوم يصل إلى 1150 دولاراً للكيلوغرام خارج الصين مقابل 9 دولارات…
بي واي دي تشعل حرب الأسعار في ألمانيا بخصم 32% وتتحدى فولكس فاجن ومرسيدس
قدمت بي واي دي خصومات بلغت 31.8% على طرازاتها الهجينة القابلة للشحن في ألمانيا خلال أغسطس. استحوذت الشركة على 10.7% من السوق في يوليو محتلة المركز الرابع. الخصومات تجاوزت متوسط…
انهيار مبيعات مرسيدس وبي إم دبليو وفولكس فاجن وبورشه بنسبة 40% في الصين
تراجعت مبيعات شركات السيارات الألمانية الكبرى في الصين بنسب تتراوح بين 30% و40% خلال فترات من العام الجاري، متجاوزة انكماش السوق الإجمالي البالغ 20%. الفجوة الزمنية في دورات التطوير —…
مبيعات السيارات في الصين تهبط إلى 18.5 مليون وحدة خلال 2026
تتجه مبيعات سيارات الركوب في السوق الصينية إلى الانخفاض إلى 18.5 مليون سيارة خلال عام 2026، مقابل 23.7 مليون وحدة في 2025. التوقعات تشير إلى تعافٍ محدود بنسبة 2% في…
هيونداي تتجاوز 50 ألف سيارة هيدروجينية مباعة في كوريا
أعلنت هيونداي موتور أن مبيعاتها التراكمية من السيارات الكهربائية الهيدروجينية في كوريا تجاوزت 50,262 وحدة حتى نهاية سبتمبر. ساهمت نيكسو التي أطلقت في 2018 بالحصة الأكبر، بعد بداية الشركة في…