عمال بوش يطالبون الاتحاد الأوروبي بإنقاذ وظائف قطاع السيارات

طالب ممثلو العمال في شركة بوش الألمانية لمكونات السيارات الاتحاد الأوروبي باتخاذ إجراءات سياسية عاجلة لوقف خسائر الوظائف في صناعة السيارات. الخطوة جاءت عبر فرانك زيل، رئيس مجلس العمال العام في وحدة التنقل لدى بوش، الذي دعا إلى قواعد واضحة تحت شعار «صنع في الاتحاد الأوروبي». الهدف بسيط: تعزيز الإنتاج المحلي والحفاظ على القيمة المضافة وفرص العمل داخل القارة. الرسالة وصلت بروكسل أمس.

بوش تخطط لإلغاء 13 ألف وظيفة

الرقم صادم. تعتزم بوش إلغاء 13 ألف وظيفة في نشاطها الأساسي للسيارات بحلول نهاية العقد، في إطار موجة تسريح عمالي تضرب قطاع السيارات الأوروبي بأكمله. شركات كبرى مثل بي إم دبليو ومرسيدس-بنز تواجه ضغوطًا متزايدة من المنافسة الصينية والرسوم الجمركية وارتفاع تكاليف الإنتاج. التخفيضات تعكس مخاوف حقيقية بشأن قدرة الموردين الأوروبيين على الصمود.

المنافسة الصينية تشعل الأزمة

هل تكفي الحلول التجارية؟ المفوضية الأوروبية تدرس إجراءات لحماية الصناعة المحلية من شركات السيارات الصينية منخفضة التكلفة، وعلى رأسها BYD وشيري، في وقت تتوسع فيه هذه الشركات داخل السوق الأوروبية بحثًا عن نمو جديد بعد تباطؤ سوقها المحلية. ممثلو العمال يطالبون بأن تتجاوز السياسة الأوروبية التعامل مع الأزمة من منظور تجاري فقط، وأن تشمل قواعد تشجع الإنتاج المحلي وتحافظ على سلاسل القيمة والوظائف داخل دول الاتحاد.

مواجهة مرتقبة الشهر المقبل

على طاولة قادة الاتحاد الأوروبي الشهر المقبل، ملف اتساع العجز التجاري مع الصين. المناقشات تأتي وسط تصاعد المخاوف بشأن تأثير المنافسة الصينية على القطاعات الصناعية الأوروبية. في مقدمتها صناعة السيارات ومكوناتها. زيل حذر: «لن ينجح تحول صناعتنا إلا إذا حافظنا على خلق القيمة وفرص العمل داخل أوروبا». الرسالة واضحة — السياسة التجارية وحدها لا تكفي.