نيسان تعلق تطوير قشقاي الكهربائية ضمن خطة خفض التكاليف

أوقفت شركة نيسان موتور أعمال تطوير النسخة الكهربائية بالكامل من طراز قشقاي، أحد أكثر موديلاتها مبيعاً في السوق الأوروبية، وذلك في إطار خطة عالمية لإعادة الهيكلة وخفض التكاليف. تأتي هذه الخطوة في وقت تشتد فيه المنافسة من الشركات الصينية ويتباطأ نمو الطلب على السيارات الكهربائية في بعض الأسواق الرئيسية، مما دفع الشركة اليابانية إلى مراجعة استراتيجيتها الاستثمارية.

توقف غير معلن للتطوير

أفادت ستة مصادر مطلعة أن الشركة أوقفت تطوير السيارة الكهربائية خلال العام الماضي بشكل غير معلن، في خطوة تعكس مراجعة أوسع لاستراتيجية نيسان الاستثمارية وتشكيلة منتجاتها العالمية. ويتجه التركيز حالياً نحو النماذج الهجينة وتقليص عدد الطرازات المطروحة عالمياً، وذلك في محاولة لتحسين الكفاءة المالية وتعزيز القدرة التنافسية في سوق السيارات المتغيرة.

مشروع بريطاني يتعرض للتأجيل

كانت نيسان قد أعلنت في عام 2023 خططاً لإنتاج نسخة كهربائية من قشقاي داخل مصنعها بمدينة سندرلاند البريطانية، أكبر مصانع السيارات في المملكة المتحدة. وقد اعتبرت الحكومة البريطانية المشروع آنذاك دعماً مهماً لطموحات البلاد في التحول إلى مركز عالمي لصناعة السيارات الكهربائية، لكن المصادر أوضحت أن أعمال التطوير توقفت فعلياً منذ أوائل عام 2025.

تجري الشركة حالياً مفاوضات مع الحكومة البريطانية للحصول على دعم مالي مرتبط بخطة جديدة لمستقبل المصنع، ومن المتوقع الإعلان عنها خلال الأشهر المقبلة. وستكشف الخطة الجديدة بصورة أوضح مصير مشروع قشقاي الكهربائية، في ظل استمرار حالة عدم اليقين بشأن الجدوى الاقتصادية للمشروع. وبحسب المصادر، فإن إعادة إحياء المشروع مستقبلاً لا تعني طرح السيارة في الأسواق على المدى القريب، إذ تشير التقديرات إلى أن النسخة الكهربائية من قشقاي لن تصل إلى الأسواق قبل أوائل ثلاثينيات القرن الحالي حتى في حال استئناف أعمال التطوير.

تداعيات تنافسية محتملة

يرى محللون أن هذا التأجيل قد يضع نيسان في موقف تنافسي صعب داخل واحدة من أهم فئات سوق السيارات الأوروبية، خاصة مع تسارع المنافسين في إطلاق طرازات كهربائية جديدة بأسعار أكثر تنافسية. تكتسب الخطوة أهمية خاصة نظراً للدور المحوري الذي يلعبه طراز قشقاي في أعمال نيسان داخل أوروبا، حيث استحوذ على نحو 45% من إجمالي مبيعات الشركة الأوروبية خلال عام 2025، بعدما باعت نيسان نحو 330 ألف سيارة في القارة.

تطرح الشركة حالياً الطراز بنسختين تعملان بالبنزين والنظام الهجين، بينما تواصل البحث عن حلول متوازنة تلبي متطلبات السوق المتغيرة وتحقق أهدافها في خفض التكاليف دون التضحية بمكانتها التنافسية في واحدة من أهم أسواق السيارات في العالم.