رابطة تجار السيارات: تقنيتا REEV والهايبرد الخيار الأفضل للظروف المصرية حالياً

أكد محمود حماد، نائب رئيس رابطة تجار السيارات ورئيس قطاع السيارات المستعملة بالرابطة، أن الاعتماد الكلي على السيارات الكهربائية النقية (BEV) يواجه تحديات كبيرة في مصر حالياً. تكنولوجيا السيارات الهجينة الممتدة المدى (REEV) وتقنية (i-Power) تمثلان البديل العملي والأمثل للظروف والمناخ المحلي. السيارات المستعملة في السوق المصري تشهد تحولاً في الوعي نحو هذه التقنيات الجديدة.

كيف تعمل تقنية REEV الجديدة؟

الرقم مفاجئ. محرك بنزين صغير لا يحرك العجلات إطلاقاً، بل يعمل كمولد للطاقة يشحن الموتور الكهربائي أثناء السير. أوضح حماد خلال حواره ببرنامج اقتصادي متخصص فكرة عمل سيارات الريف، مشيراً إلى أنها تعتمد على محرك بنزين صغير ومحرك كهرباء معاً. هذا النظام يلغي تماماً فكرة البحث عن شاحن خارجي أو الانتظار لساعات طويلة لاستكمال الشحن. السيارات الجديدة بهذه التقنية تقدم حلاً مختلفاً جذرياً.

علينا أن نفهم الفارق الجوهري هنا. في نظام REEV، محرك الاحتراق الداخلي لا يتصل بالعجلات ميكانيكياً على الإطلاق، فهو بمثابة مولّد كهربائي متنقل. الأسعار لهذه الفئة تظل تنافسية مقارنة بالسيارات الكهربائية النقية التي تحتاج بنية تحتية ضخمة. التكنولوجيا المبتكرة تمكن المستهلك من التغلب على عقبات البنية التحتية وساعات الشحن الطويلة، حيث يتم وضع البنزين لتوليد الكهرباء ذاتياً داخل السيارة، مما يمنح حائزيها حرية الحركة والانتقال لمسافات طويلة دون قلق من انقطاع الطاقة أو تعطل المسار.

مشكلات الشحن الكهربائي في السوق المصري

ليس كل ما يلمع ذهباً. التحديات التقنية التي واجهت بعض السيارات الكهربائية الصينية كانت موضوعاً مهماً في حديث حماد. الاختلاف بين بروتوكولات الشحن الصيني والأوروبي وتوافق الشدات الكهربائية تسبب في مشكلات حقيقية لبعض المستخدمين في مصر. بي واي دي وغيرها من العلامات الصينية واجهت عقبات في التكيف مع الشبكة المحلية.

الشارع المصري يتحرك في اتجاه واضح. أشار نائب رئيس الرابطة إلى أن السوق يتجه حالياً لتعديل الشواحن لتصبح وفق البروتوكول الأوروبي المتوافق مع معظم محطات الشحن المتاحة. نيسان وهيونداي تقدمان حلولاً هجينة تقليدية، لكن التقنية الممتدة المدى تمنح المستخدم أماناً أكبر. شيري وجيلي تدرس أيضاً تقديم هذه الأنظمة في السوق المحلي.

المستهلك المصري يحتاج حلولاً عملية الآن. تقنية REEV والهايبرد تقدم ميزة مزدوجة: كفاءة استهلاك الوقود مع الاستمرار في استخدام البنية التحتية الحالية لمحطات الوقود. كيا وتويوتا تتصدران سباق الهايبرد في مصر، بينما تفتح تقنية REEV الباب أمام خيارات جديدة كلياً. شيفروليه تراقب السوق بحذر. الفترة المقبلة قد تشهد تحولاً كبيراً في خيارات القوة المحركة للسيارات في مصر. الأمر يستحق المتابعة عن كثب.