جايكو تدخل مصر رسميًا بـ4 طرازات جديدة وأسعار تبدأ من 1.195 مليون جنيه

أعلنت شركة عز العرب السويدي، الوكيل المحلي لعلامة جايكو الصينية، عن طرح أربعة طرازات رسميًا في السوق المصري للمرة الأولى، وهي J5 وJ7 وJ7 SHS الهجينة القابلة للشحن وJ8 AWD SHS. الأسعار تبدأ من 1.195 مليون جنيه لفئة Urban من جايكو J5، وهو رقم يضع العلامة الجديدة في قلب المنافسة على شريحة الـSUV المدمجة والمتوسطة.

جايكو J5.. أصغر طرازات العلامة وأرخصها

الطراز الأول هو جايكو J5. هو سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة تعتمد على محرك تربو سعة 1.5 لتر بقوة 158 حصانًا وعزم دوران 230 نيوتن متر، متصل بناقل حركة CVT ونظام دفع أمامي وتعليق خلفي متعدد الوصلات. الأبعاد واضحة: طول 4,380 مم وعرض 1,860 مم وارتفاع 1,650 مم، مع قاعدة عجلات 2,820 مم وسعة صندوق 480 لترًا ترتفع إلى 1,284 لترًا عند طي المقاعد الخلفية. وتتوفر J5 بفئتين: Urban بسعر 1,195,000 جنيه وElite بسعر 1,325,000 جنيه.

جايكو J7.. قوة 197 حصانًا بمحرك تربو TGDI

الطراز الثاني هو جايكو J7. يعمل بمحرك تربو TGDI سعة 1.5 لتر يولد قوة 197 حصانًا وعزم دوران 290 نيوتن متر، متصل بناقل حركة مزدوج القابض من 7 سرعات ونظام دفع أمامي. هذا الطراز يقدم أداءً أعلى من J5 بفارق واضح في القوة والعزم. ولم تكشف الشركة بعد عن أسعار J7 رسميًا، لكن من المتوقع أن تأتي في شريحة أعلى من شقيقتها المدمجة.

النسخ الهجينة القابلة للشحن J7 SHS وJ8 AWD SHS

الطرازان الآخران في المجموعة هما J7 SHS وJ8 AWD SHS. كلاهما نسخ هجينة قابلة للشحن تجمع بين محرك بنزين تقليدي ومنظومة كهربائية. هذه النسخ تستهدف شريحة مختلفة تمامًا من المشترين الذين يبحثون عن كفاءة استهلاك الوقود دون التخلي عن الأداء. وتتوفر جايكو J8 بنظام دفع رباعي AWD، ما يمنحها قدرة أكبر على الطرق الوعرة والمتشبعة بالمياه.

ضمان شامل.. رسالة طمأنة للمشترين

أعلنت الشركة عن برامج ضمان تشمل السيارة والمحرك والبطارية وفقًا للشروط المعلنة لكل طراز. هذه الخطوة مهمة لعلامة جديدة تدخل السوق المصري لأول مرة، حيث يبحث المشتري المصري عن ضمانات طويلة الأمد قبل الإقبال على علامة غير مألوفة. الضمان يشمل البطارية في النسخ الهجينة، وهو عامل حاسم في قرار الشراء لهذه الفئة.

أين تقف جايكو في سوق SUV المصري؟

بسعر يبدأ من 1.195 مليون جنيه، تدخل جايكو في منافسة مباشرة مع طرازات مثل شيري تيجو 7 برو وهافال H6 وهيونداي توسان. الأرقام وحدها لا تحسم المقارنة، لكن ما تقدمه جايكو من تجهيزات وتقنيات في هذه الشريحة السعرية سيكون اختبارًا حقيقيًا لقبولها في السوق. المنافسة لن تكون سهلة.

وتعتمد جايكو على مجموعة طرازات متنوعة بين البنزين والهجين القابل للشحن، وهو تنوع يمنح الوكيل المحلي مرونة في استهداف شرائح مختلفة من المشترين. ومع وصول أول دفعة من السيارات، ستتضح الصورة أكثر حول أداء العلامة في السوق المصري وقدرتها على بناء قاعدة عملاء في ظل المنافسة الشرسة من العلامات الصينية الأخرى.