تويوتا كورولا الجديدة كليًا تصل في 2027 بتصميم فاستباك ومحركات هجينة وكهربائية

الرقم مفاجئ. الجيل الجديد كليًا من تويوتا كورولا سيصل إلى صالات العرض في 2027 كطراز 2028، مما سيتيح طرح سيارة مدمجة جديدة في الأسواق بينما لا يزال الطراز الحالي يحقق مبيعات كبيرة. هذا التوقيت يعكس استراتيجية تويوتا في إطالة عمر الأجيال الحالية مع التحضير لتغيير جذري في التصميم والتقنيات.

تويوتا كورولا تكشف عن ملامحها المستقبلية في معرض اليابان

الكشف الأولي جاء عبر سيارة اختبارية أنيقة عرضتها تويوتا في معرض اليابان للتنقل 2025. التصميم الاختباري تميز بانخفاض ملحوظ وتواجد أربعة أبواب، مع شريط إضاءة طويل يمتد على كامل عرض السيارة. مؤخرة فاستباك مصممة بذكاء لإخفاء الباب الخلفي. هذه العناصر التصميمية تشير إلى توجه جديد كليًا للعلامة اليابانية في فئة السيارات المدمجة، بعيدًا عن التصميمات المحافظة التي ميزت الأجيال السابقة.

ومن المتوقع أن تحافظ الطرازات الإنتاجية على الكثير من هذا التصميم التجريبي. تويوتا قد تلغي النسخ السيدان والهاتشباك لصالح فاستباك. الأمر ليس مؤكدًا بعد، لكنه يتماشى مع هدف الشركة في تبسيط خياراتها وتقليل عدد الطرازات في التشكيلة. إذا تحقق ذلك، ستكون هذه الخطوة الأجرأ في تاريخ كورولا منذ عقود.

خيارات دفع متعددة: بنزين وهجين وكهربائي

قلب التغيير يكمن في منصة TNGA-C الجديدة التي ستعاد تصميمها بالكامل. الهيكل الجديد سيدعم محرك بنزين. محرك هجين، ونظام هجين قابل للشحن، وحتى نسخة كهربائية بالكامل. أسعار تويوتا في السوق المصري قد تتأثر بهذه التحولات التقنية، خاصة مع إدخال خيارات كهربائية لأول مرة في تاريخ كورولا.

تويوتا تعتزم استبدال الطرازات الهجينة بمحرك جديد رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بقوة 94 حصانًا تقريبًا، مقترن بمحرك كهربائي بقوة 40 حصانًا، ليبلغ إجمالي القوة 134 حصانًا. الشركة تزعم أن هذا المحرك الجديد سيوفر استهلاكًا للوقود بنسبة تتراوح بين 10 و20% مقارنةً بالطراز الحالي سعة 1.8 لتر. أما السيارة التي تعمل بالبنزين فقط، فمن شبه المؤكد أنها ستُزود بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني، أو محرك معاد تصميمه سعة 2.0 لتر.

نسخة كهربائية بالكامل بمدى يتجاوز 400 كم

على صعيد السيارات الكهربائية، سيتاح للمشترين خياران. الأول سيارة هجينة قابلة للشحن ببطارية أكبر ومحرك أقوى، لكن مداها غير معروف حتى الآن. الثاني سيارة كهربائية بالكامل بمحرك واحد أو محركين بمدى لا يقل عن 400 كم. هذا الرقم يضع كورولا الكهربائية في منافسة مباشرة مع السيارات الكهربائية المدمجة الأخرى في السوق.

شائعات أخرى تشير إلى احتمال ظهور نسخة أخرى من طراز GR بمحرك توربو سعة 2.0 لتر وسرعة قصوى تبلغ 395 حصانًا. إذا تحقق ذلك، ستكون هذه أقوى نسخة كورولا على الإطلاق، مما يعزز مكانة السيارة في فئة السيارات الرياضية المدمجة.