بورش 911 توربو إس الجديدة تتحدى فيراري ورامبو بجسم خفيف وقوة 650 حصانًا
كشفت بورش عن 911 توربو إس الجديدة بمحرك سداسي الأسطوانات مزدوج التوربو سعة 3.8 لتر ينتج 650 حصانًا و800 نيوتن متر من عزم الدوران. السيارة تنطلق من الثبات إلى 100 كم/س في 2.7 ثانية وتبلغ سرعة قصوى 330 كم/س، مع تخفيف الوزن 40 كجم مقارنة بالجيل السابق. تأتي هذه النسخة لمنافسة فيراري 296 GTB ولامبورغيني هوراكان إيفو في سوق السوبركار. الأسعار لم تعلن رسميًا بعد لكنها متوقع أن تتجاوز 200 ألف دولار عالميًا.
كشفت بورش النقاب عن الجيل الأحدث من 911 توربو إس، الذي يرفع سقف الأداء في عائلة 911 بفضل محرك سداسي الأسطوانات مزدوج التوربو سعة 3.8 لتر ينتج 650 حصانًا و800 نيوتن متر من عزم الدوران. السيارة الرياضية الألمانية الجديدة أسرع من أي وقت مضى، حيث تنطلق من الثبات إلى 100 كم/س خلال 2.7 ثانية فقط، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 330 كم/س، وهي أرقام تضعها في مواجهة مباشرة مع فيراري 296 GTB ولامبورغيني هوراكان إيفو.
أداء خارق بفضل تخفيف الوزن الديناميكي
اعتمدت بورش على هندسة جديدة للجسم الديناميكي الهوائي لزيادة الضغط السفلي مع تقليل الوزن الإجمالي بمقدار 40 كجم مقارنة بالجيل السابق. بورش زودت 911 توربو إس بنظام تعليق نشط ونظام عادم رياضي خفيف، مما حسّن من استجابة السيارة على الحلبات. هذه التحسينات لم تكن مجرد أرقام على الورق، بل ترجمت إلى أداء واقعي على مضمار نوربورغرينغ الشهير.
مواجهة شرسة مع عمالقة السوبركار الإيطالية
وتشير الأرقام الأولية إلى أن بورش 911 توربو إس ستكون منافسًا عنيدًا لـ لامبورغيني هوراكان إيفو وفيراري 296 GTB في سباقات التسارع والسرعة القصوى. فالسيارة الألمانية تتفوق على فيراري بفارق 20 حصانًا، بينما تتفوق على هوراكان بفارق 10 حصانًا، لكن معامل الوزن للقوة يظل في صالح بورش بفضل الهيكل الأخف. سوق السوبركار مرشح لمزيد من الاشتعال مع وصول هذه النسخة.
لم تصدر بورش بعد أسعارًا رسمية للأسواق العالمية، لكن التوقعات تشير إلى أنها ستتجاوز 200 ألف دولار في بعض الأسواق الأوروبية. وفي حال وصولها إلى السوق المصري عبر القنوات الرسمية، فإن سعرها سيتخطى حاجز 15 مليون جنيه بسبب الرسوم الجمركية والضرائب. هذا المستوى السعري يضعها في فئة تنافسية مع بورش 911 كاريرا إس المزودة بتجهيزات مماثلة، لكن مع قوة إضافية تستحق الفارق.
وتعد هذه الخطوة جزءًا من استراتيجية بورش لتعزيز موقعها في قطاع السيارات الرياضية الفاخرة، خاصة بعد النجاح الكبير الذي حققته نسخ 911 السابقة في الأسواق العالمية. المنافسة في هذا القطاع لا تحتمل التوقف، وبورش تدرك ذلك جيدًا.
في النهاية، تبقى 911 توربو إس أيقونة جديدة في عالم السيارات الرياضية، وتؤكد أن بورش لا تزال قادرة على إنتاج سيارات تجمع بين الفخامة والأداء الخارق. من يرغب في اقتنائها عليه الانتظار حتى الإعلان الرسمي عن الأسعار وموعد الطرح.
الأسئلة الشائعة
3 سؤال وجواب
أخبار ذات صلة
عرض كل الأخبار
جايكو J8 الهجينة سباعية المقاعد تصل مصر رسميًا بسعر 2.65 مليون جنيه
أطلقت مجموعة عز العرب السويدي جايكو J8 AWD SHS الهجينة في السوق المصري بفئة واحدة Flagship AWD بسعر مليونين و650 ألف جنيه. السيارة تعتمد على منظومة هجينة قابلة للشحن بقوة…
إنفينيتي QX80 موديل 2022: فخامة يابانية بثمانية مقاعد في السوق المصري
طراز إنفينيتي QX80 موديل 2022 متاح في السوق المصري بفئتين، الأولى بسعر 3.5 مليون جنيه والثانية 4 ملايين جنيه. السيارة تأتي بمحرك V8 سعة 5.6 لتر بقوة 400 حصان، وثمانية…
جايكو J7 SHS الهجينة تصل مصر رسميًا بمدى 1215 كم وسعر 1.94 مليون جنيه
أعلنت مجموعة عز العرب السويدي عن وصول جايكو J7 SHS الهجينة القابلة للشحن إلى السوق المصري بفئة واحدة وسعر 1 مليون و940 ألف جنيه. تعتمد السيارة على محرك بنزين تربو…
جايكو J7 تصل مصر لأول مرة بسعر يبدأ من مليون و495 ألف جنيه
طرحت جايكو J7 في السوق المصري لأول مرة عبر وكيلها مجموعة عز العرب السويدي. تتوفر السيارة بفئتين بنزين بسعر مليون و495 ألف ومليون و645 ألف جنيه، وفئة هجينة وحيدة بسعر…
جايكو J5 تصل مصر رسمياً بسعر مليون و195 ألف جنيه
أعلنت عز العرب السويدي وكيل جايكو في مصر عن طرح جايكو J5 الجديدة كلياً بفئتين، الأولى بسعر مليون و195 ألف جنيه والثانية مليون و325 ألف جنيه. السيارة تعتمد على محرك…