بايك تطلق خط X-Line وتقنية e-DRIVE في مصر وتكشف عن سعر X55e

أعلنت بايك مصر رسمياً عن إطلاق خط طرازات X-Line الجديد الذي يضم X55e وX7e، مع تقديم تقنية e-DRIVE المبتكرة. وكشفت الشركة عن السعر الرسمي لسيارة X55e، بينما لم تفصح بعد عن سعر X7e. الحدث جاء بعد حملة تشويقية مسبقة، ليعزز حضور بايك في السوق المصري.

خطط تصنيع محلية وتوسع في البنية التحتية

كشف طاهر شاهين، الرئيس التنفيذي لمجموعة EIM، أن بايك اختارت مصر لقوة السوق وتوجه الدولة نحو توطين الصناعة. مشروع تجميع محلي بنظام CKD مع ألكان أوتو سينقل الشراكة من مجرد استيراد إلى تصنيع فعلي. الخطوة تمثل تحولاً كبيراً في استراتيجية بايك داخل المنطقة.

تقنية e-DRIVE: كهربائي بالكامل بدون قلق الشحن

تقنية e-DRIVE تعتمد على محرك كهربائي بالكامل لدفع العجلات بنسبة 100%، بينما يعمل محرك الاحتراق كمولد للكهرباء فقط دون اتصال ميكانيكي مباشر. هذا التصميم يمنح السائق تجربة القيادة الكهربائية الهادئة مع سهولة التزود بالوقود التقليدي. فق ما شرحته سوزان سليمان، رئيسة قطاع المبيعات لبايك مصر. قوة تتجاوز 200 حصان ومدى يزيد على 1,000 كيلومتر.

وأكد أحمد الخادم، رئيس عمليات قطاع السيارات بمجموعة EIM، أن e-Drive تقدم أداء السيارة الكهربائية دون الحاجة إلى الشحن. السائق يتزود بالوقود كأي سيارة تقليدية، ويستمتع في الوقت نفسه بتجربة قيادة كهربائية كاملة. هذه التقنية تمثل حلاً عملياً للبنية التحتية للشحن في مصر.

حصة سوقية واعدة ومبيعات قوية

صرح روكي رونج، رئيس بايك إنترناشيونال في مصر، بأن تقنية e-Drive ستقدم للمستهلك المصري تجربة جديدة بمدى أطول وتجهيزات أغنى وتكلفة امتلاك أكثر كفاءة. وأشار إلى أن مجموعة EIM وألكان أوتو حققتا معاً حصة سوقية بلغت 4% خلال العام. الرقم يعكس ثقة متزايدة في منتجات أسعار بايك وقدرتها التنافسية.

من جانبه، قال تيمور إسماعيل، المدير العام لبايك مصر، إن الشركة دخلت السوق المصري مع ألكان أوتو عام 2024. تجاوزت 10,000 سيارة على الطرق. في 2025، حققت مبيعات بلغت 5,211 سيارة بحصة تقارب 3.9%، عبر شبكة من 20 موقعاً ستصل إلى 25 موقعاً بنهاية العام. هذا التوسع يعزز مكانة بايك كعلامة صاعدة في مصر.

مستقبل الكهرباء في مصر: هل e-DRIVE هي الحل؟

تقنية e-DRIVE قد تكون حلاً وسطاً مثالياً للمستهلك المصري الذي يريد مزايا السيارات الكهربائية دون القلق بشأن ندرة محطات الشحن. مع مدى يتجاوز 1,000 كيلومتر، يمكن للسيارة قطع مسافات طويلة بين القاهرة وأسوان دون توقف للشحن. هذا النموذج قد يسرع تبني المركبات الكهربائية في السوق المصري. بينما تستعد بايك لتجميع سياراتها محلياً، يبقى السؤال: هل ستنجح في إقناع المصريين بالتخلي عن البنزين التقليدي لصالح هذه التقنية الهجينة الفريدة؟