وزير النقل: القطار الكهربائي السريع مشروع قومي يعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للوجستيات

مشروع ضخم يغير خريطة النقل في مصر. أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن شبكة القطار الكهربائي السريع تمثل نقلة نوعية حقيقية في المنظومة، مشيراً إلى أن الخط الأول يحقق الربط البري بين البحرين الأحمر والمتوسط، وهو ما يعزز دور البلاد كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات والتجارة.

تفاصيل الزيارة والخط الأول

التصريحات جاءت خلال زيارة الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، لمحافظة مطروح، حيث تفقد محطة القطار الكهربائي السريع بحضور المهندس إبراهيم بخيت، نائب رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وقيادات الوزارة. الخط الأول «السخنة – الإسكندرية – العلمين – مطروح» يمتد بطول 660 كيلومتراً، ويُعد مكوناً رئيسياً في الممر اللوجستي «السخنة – الدخيلة» الذي يربط المناطق الصناعية والعمرانية والسياحية ببعضها.

أبعاد بيئية وتنموية

القطار يوفر وسيلة نقل جماعي آمنة وسريعة ومستدامة. الوزير أوضح أن المشروع صديق للبيئة ويسهم في خفض استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية، بما يدعم التوجه نحو التحول الأخضر ورؤية مصر 2030. التأثير لا يتوقف عند البيئة، فالمشروع يرفع كفاءة سلاسل الإمداد. يجذب الاستثمارات، ويوفر فرص عمل، ويربط المجتمعات العمرانية الجديدة بالمدن القائمة. المنافسة على المركز الإقليمي تشتد، ومصر تضع أقدامها بقوة في هذا السباق.

مواصفات محطة مطروح

المحطة تقام على مساحة إجمالية 367 ألف متر مربع، بينما تبلغ مساحة مبنى المحطة والأرصفة نحو 30 ألف متر مربع. الطابع التجاري واضح في التصميم، إذ تضم مناطق تجارية واستثمارية تستهدف تعظيم العائد الاقتصادي. تشمل 46 منطقة موزعة بين 7 كافيهات و11 محلاً تجارياً و28 منطقة استثمارية تجارية أو فندقية. ساحات الانتظار تستوعب 896 سيارة خاصة و52 أتوبيساً و20 سيارة لخدمة ذوي الهمم.

المحطة مكونة من 3 مستويات رئيسية. تضم 21 غرفة فنية و4 أرصفة تخدم 3 مسارات و6 سكك. طول الرصيف يبلغ 420 متراً، ما يسمح بتشغيل مختلف أنواع القطارات بكفاءة عالية. إضافة إلى حوش جنوبي مخصص لتبادل خدمة نقل البضائع. هو ما يفتح آفاقاً واسعة للشحن عبر الشبكة الجديدة. الأرقام تعكس حجم الطموح، والمشروع يسير بخطى ثابتة نحو الاكتمال.