بعد فشل الاندماج.. هوندا ونيسان تتجهان لتوحيد عقل السيارة بحلول 2029

ما زالت العلاقة بين هوندا ونيسان تثير الفضول. رغم انتهاء محادثات الاندماج بينهما، تتجه الشركتان اليابانيتان الآن إلى تعاون أكثر عمقًا في عالم التقنية، عبر تطوير برمجيات مشتركة ونظام تشغيل موحد للسيارات المستقبلية. الهدف واضح: خفض تكاليف التطوير الباهظة ومواجهة المنافسة القادمة من السوقين الأمريكي والصيني.

تقارير يابانية كشفت أن اتفاقًا قد يقترب بين العملاقين لتطوير نظام تشغيل مشترك وكمبيوتر مركزي داخل السيارة. هذا التعاون التقني سيُستخدم في طرازات جديدة تبدأ من عام 2029. هو ما يشير إلى أن الشراكة الاستراتيجية لم تنتهِ بعد. الشركتان أكدتا أن المناقشات ما زالت جارية ولم يتم توقيع أي اتفاق نهائي حتى الآن.

نظام تشغيل واحد بدل تطوير منصتين منفصلتين

الفكرة الأساسية تدور حول توحيد البنية البرمجية التي تتحكم في وظائف السيارة. هذا التوجه يسمح للشركتين بتقاسم التكلفة الضخمة المطلوبة لتطوير ما يعرف بالسيارات المعرفة بالبرمجيات «Software-Defined Vehicles – SDV». النطاق واسع: من إدارة وظائف متعددة داخل السيارة إلى إمكانية إضافة مزايا جديدة عبر تحديثات برمجية عن بُعد، بدل الاعتماد على تغيير المكونات المادية. تلك الفلسفة الجديدة تعيد تشكيل مفهوم ملكية السيارة بالكامل.

«عقل مركزي» للسيارة

ولكن التعاون لا يتوقف عند نظام التشغيل. الشركتان تتجهان أيضًا إلى تطوير كمبيوتر مركزي للسيارة. هو ما يجسد الاتجاه الحديث في الصناعة نحو دمج عشرات وحدات التحكم الإلكترونية المنفصلة في عدد أقل من الحواسيب عالية الأداء. هذه الخطوة تساعد على ربط أنظمة القيادة والمعلومات والترفيه والاتصال وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة ضمن بنية إلكترونية أكثر تكاملًا وسرعة.

هذا الدمج يجعل تحديثات البرمجيات أسرع وأسهل. نيسان تعمل حاليًا على منصة تحمل اسم «Nissan Scalable Open Software Platform». تتضمن نظام تشغيل للسيارة وبنية بيانات سحابية. المنصة تهدف إلى تمكين التحديث السريع للوظائف وإضافة ميزات جديدة، مع توحيد طريقة تعامل التطبيقات مع مكونات السيارة المختلفة. هوندا من جانبها تمتلك خبرات واسعة في مجال الأنظمة الهجينة وتقنيات السلامة التي قد تثري هذا النظام الموحد.

العقد المقبل يحمل ملفات ساخنة لكبار صناع السيارات في اليابان. التعاون بين هوندا ونيسان في هذا الملف التقني الحساس يمثل اختبارًا حقيقيًا لقدرة الشركات اليابانية على المنافسة في سباق السيارات الذكية، حيث تتصدر الصين الآن المشهد بطرازاتها الأحدث والأرخص. الأيام وحدها ستكشف إن كانت هذه الشراكة ستنجح في توحيد عقل سيارة المستقبل.