هيونداي تحذر أمريكا من «السيناريو الأوروبي»: السيارات الصينية قد تعيد رسم السوق
حذر خوسيه مونوز، الرئيس التنفيذي لهيونداي موتور، من أن الولايات المتحدة قد تواجه موجة قوية من السيارات الصينية إذا خففت الرسوم الجمركية الحالية. الشركات الصينية تقدم أسعاراً أقل بنحو 30 إلى 40% من منافسيها في أوروبا، وهو فارق كافٍ لتغيير قرارات المستهلكين. الرسوم الأمريكية الحالية تصل إلى نحو 100% على السيارات الكهربائية الصينية، لكن مونوز يرى أن الحماية لا يجب أن تعتمد على الرسوم فقط بل على قواعد أوسع للمنافسة العادلة.
حذر خوسيه مونوز، الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي موتور، من أن الولايات المتحدة قد تواجه موجة قوية من السيارات الصينية على غرار ما حدث في أوروبا، إذا خففت واشنطن الرسوم الجمركية والقيود الحالية. التحذير صدر من شركة كورية — وليس أمريكية — ما يمنحه ثقلاً خاصاً.
فارق سعري يصل إلى 40%
الأسعار هي سلاح الصين الأول. وفقاً لمونوز، تقدم بعض الشركات الصينية سيارات بأسعار تقل بنحو 30 إلى 40% عن منافسيها في أسواق مثل إيطاليا وإسبانيا وفرنسا، وهو فارق كافٍ لتغيير قرارات المستهلكين بسرعة. هيونداي تعرف هذا جيداً من تجربتها الأوروبية. الأرقام صادمة.
بريطانيا النموذج الذي يقلق هيونداي
في السوق البريطانية، أصبح حضور العلامات الصينية أكثر وضوحاً خلال فترة قصيرة. يشير مونوز إلى أن الأسواق التي لا تفرض حواجز قوية تُظهر مدى قدرة هذه العلامات على التوسع. غياب قواعد دخول واضحة إلى السوق الأمريكية قد يسمح بتكرار السيناريو نفسه، لكن على نطاق أكبر. بي واي دي وغيرها من الشركات الصينية تنتظر أي فجوة للدخول.
جدار جمركي بنسبة 100%
الرسوم المفروضة على السيارات الكهربائية الصينية في أمريكا تصل إلى نحو 100%. هي نسبة تجعل الاستيراد المباشر من الصين أقل جدوى اقتصادية. لكن مونوز يرى أن الحماية لا يجب أن تعتمد على الرسوم فقط، بل على قواعد أوسع تتعلق بدخول الشركات إلى السوق، والاستثمار، ومكان التصنيع. الحماية وحدها لا تكفي.
النقطة الأهم: التحذير لا يعني رفض وجود الشركات الصينية تماماً. إنما مطالبة بأن تعمل داخل قواعد تجعل المنافسة متكافئة. كيا وتويوتا وغيرهما من المصنعين الآسيويين يراقبون الموقف عن كثب. ما يحدث في أمريكا قد يعيد رسم خريطة المنافسة العالمية خلال السنوات القادمة.
الأسئلة الشائعة
3 سؤال وجواب
أخبار ذات صلة
عرض كل الأخبار
أزمة الإيتريوم تضرب سلاسل الإمداد العالمية وتهدد صناعة السيارات والطائرات
أزمة الإيتريوم تتصاعد بعد قيود التصدير الصينية على المعادن النادرة، ما يهدد نفاد المخزون الياباني خلال أشهر. سعر أكسيد الإيتريوم يصل إلى 1150 دولاراً للكيلوغرام خارج الصين مقابل 9 دولارات…
بي واي دي تشعل حرب الأسعار في ألمانيا بخصم 32% وتتحدى فولكس فاجن ومرسيدس
قدمت بي واي دي خصومات بلغت 31.8% على طرازاتها الهجينة القابلة للشحن في ألمانيا خلال أغسطس. استحوذت الشركة على 10.7% من السوق في يوليو محتلة المركز الرابع. الخصومات تجاوزت متوسط…
انهيار مبيعات مرسيدس وبي إم دبليو وفولكس فاجن وبورشه بنسبة 40% في الصين
تراجعت مبيعات شركات السيارات الألمانية الكبرى في الصين بنسب تتراوح بين 30% و40% خلال فترات من العام الجاري، متجاوزة انكماش السوق الإجمالي البالغ 20%. الفجوة الزمنية في دورات التطوير —…
مبيعات السيارات في الصين تهبط إلى 18.5 مليون وحدة خلال 2026
تتجه مبيعات سيارات الركوب في السوق الصينية إلى الانخفاض إلى 18.5 مليون سيارة خلال عام 2026، مقابل 23.7 مليون وحدة في 2025. التوقعات تشير إلى تعافٍ محدود بنسبة 2% في…
هيونداي تتجاوز 50 ألف سيارة هيدروجينية مباعة في كوريا
أعلنت هيونداي موتور أن مبيعاتها التراكمية من السيارات الكهربائية الهيدروجينية في كوريا تجاوزت 50,262 وحدة حتى نهاية سبتمبر. ساهمت نيكسو التي أطلقت في 2018 بالحصة الأكبر، بعد بداية الشركة في…