سقف واحد استغرق 3000 ساعة.. Carlex تحوّل مرسيدس G-Class إلى تحفة نادرة بـ3.5 مليون دولار

كشفت شركة Carlex Design البولندية عن نسخة استثنائية من مرسيدس G-Class باسم G-Stallion. هي سيارة فريدة ضمن برنامج «One of One». الشركة تستهدف بيعها مقابل 3 ملايين يورو، أي ما يعادل 3.5 مليون دولار تقريبًا. المشروع كله يعتمد على الحرفية اليدوية، وليس التعديلات الميكانيكية الصاخبة.

3000 ساعة في السقف فقط

الرقم مذهل. استغرق العمل على سقف G-Stallion أكثر من 3000 ساعة من العمل اليدوي المتواصل، بدأ بلوح ألمنيوم خام ثم شُكل يدويًا باستخدام أدوات تقليدية وقوالب خشبية. النتيجة النهائية سقف بدرجات الأسود والفضي مع لمسات ذهبية يتوسطه رسم كبير لحصان تحيط به زخارف دقيقة، وهو مكان قد لا يراه المارة بسهولة لكنه يختصر فلسفة المشروع كلها.

تصميم مستوحى من الحصان العربي

استلهمت مرسيدس G-Stallion فكرتها من الحصان العربي الأصيل. تحديدًا الفحل «Pogrom» المرتبط بمزرعة Janów Podlaski البولندية العريقة لتربية الخيول. من الخارج حصلت السيارة على حزمة هيكل عريضة مع تعديلات في الرفارف والجزأين الأمامي والخلفي، فضلاً عن رسومات وعناصر زخرفية خاصة تجعلها مختلفة بوضوح عن أي G-Class تقليدية على الطريق. الفارق البصري كبير جدًا لدرجة يصعب معها الخلط بين النسختين.

داخل المقصورة يسيطر الجلد العنابي على المقاعد ولوحة القيادة وعجلة القيادة والكونسول الوسطي وألواح الأبواب. الاهتمام بالتفاصيل وصل إلى أجزاء خلفية نادرًا ما تحظى بهذا المستوى من العناية، مع استخدام ألكانتارا وعناصر معدنية حقيقية وتفاصيل منقوشة يدويًا تمتد حتى منطقة الأمتعة. المشروع بأسره يُدار على أساس أنه قطعة قابلة للاقتناء وليست مجرد سيارة معدلة.

لماذا كل هذه التكلفة؟

السعر المستهدف البالغ 3.5 مليون دولار لا يعود إلى قيمة مرسيدس الأساسية وحدها، بل إلى آلاف ساعات العمل اليدوي وتقنيات النقش والتشكيل والطلاء المستخدمة. عامل الندرة حاسم أيضًا، فالشركة تغلق مواصفات كل سيارة بعد اكتمالها ولا تصنع نسخة أخرى مطابقة لها، الأمر الذي يجعل G-Stallion قطعة واحدة لن تتكرر. تخطط Carlex لعرض السيارة أمام هواة السيارات الفاخرة والقطع النادرة خلال المعرض الدولي للصيد والفروسية في أبوظبي «ADIHEX 2026». المقرر إقامته في الفترة من 28 أغسطس إلى 6 سبتمبر.