بلومه يعلن أكبر خطة تحول في تاريخ فولكس فاجن وسط أزمة عالمية
أعلن أوليفر بلومه، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن، عن أكبر خطة تحول في تاريخ المجموعة وسط أزمة عالمية تعصف بقطاع السيارات. تتضمن الخطة اجتماعات استثنائية لمجالس العاملين وإجراءات تقليص واسعة النطاق لخفض التكاليف. بلومه حذر من أن السنوات المقبلة ستكون حاسمة لتحديد من سيبقى في المنافسة، مشيرًا إلى أن وضع المجموعة حرج للغاية مع هامش ربح يبلغ 3.8% فقط. القلق يسود داخل المجموعة بشأن أربعة مصانع ومستقبل 50 ألف وظيفة.
أعلن أوليفر بلومه، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن الألمانية، أن المجموعة وضعت أكبر خطة تحول في تاريخها، داعياً العاملين إلى الاستعداد لإجراءات تقليص واسعة النطاق. الأزمة عالمية، والقطاع بأكمله يعاني.
اجتماعات استثنائية لمجالس العاملين الأسبوع المقبل
ستعقد فولكس فاجن سلسلة من الاجتماعات الاستثنائية لمجالس العاملين الأسبوع المقبل، بعدما طالبت هذه المجالس قبل العطلة السنوية للمصانع بتفاصيل عن خطط خفض التكاليف. بلومه قال اليوم الأحد: "الأسابيع المقبلة ستكون حاسمة، الجميع يجب أن يشارك".
صناعة السيارات العالمية تمر بأزمة هائلة
يرى بلومه أن أسباب الضغط الهائل لخفض التكاليف تعود إلى تحول جوهري في السوق واضطرابات عالمية، مؤكدًا أن "مجموعة فولكس فاجن في قلب هذه الأزمة". العوامل الجيوسياسية والحواجز التجارية والتنظيمات والأسواق الضعيفة والمنافسة الشديدة تشكل تحديًا للجميع دون استثناء.
من سيبقى في المنافسة؟
حذر بلومه من أن السنوات المقبلة ستكون حاسمة في تحديد من سيبقى في المنافسة ومن سيتصدر السباق، داعياً العاملين إلى التحلي بروح الكفاح "من أجل الناس وشركتنا وقدرة ألمانيا على المنافسة كموقع لصناعة السيارات". الرسالة واضحة ومباشرة.
رؤية مستهدفة لعام 2030 وخفض كبير للتكاليف
كان بلومه قد أعلن في الربيع الماضي أنه يعمل على وضع "رؤية مستهدفة لعام 2030" لمجموعة فولكس فاجن، مع تشديد مسار خفض التكاليف بشكل كبير. منذ ذلك الحين، تسود حالة من القلق داخل المجموعة بشأن أربعة مصانع ومستقبل ما يصل إلى 50 ألف وظيفة إضافية.
وضع المجموعة "حرج للغاية" وفق تعبير بلومه في مقابلة على الشبكة الداخلية، مشيرًا إلى حاجة ملحة للتحرك. هامش الربح البالغ 3.8% يعد متماسكًا، لكنه لا يكفي لتوفير موارد كافية بشكل مستدام للتقنيات والمنتجات الجديدة ومواقع الإنتاج. القرارات المقبلة سترسم مستقبل واحدة من أكبر مجموعات السيارات في العالم.
الأسئلة الشائعة
3 سؤال وجواب
أخبار ذات صلة
عرض كل الأخبار
أزمة الإيتريوم تضرب سلاسل الإمداد العالمية وتهدد صناعة السيارات والطائرات
أزمة الإيتريوم تتصاعد بعد قيود التصدير الصينية على المعادن النادرة، ما يهدد نفاد المخزون الياباني خلال أشهر. سعر أكسيد الإيتريوم يصل إلى 1150 دولاراً للكيلوغرام خارج الصين مقابل 9 دولارات…
بي واي دي تشعل حرب الأسعار في ألمانيا بخصم 32% وتتحدى فولكس فاجن ومرسيدس
قدمت بي واي دي خصومات بلغت 31.8% على طرازاتها الهجينة القابلة للشحن في ألمانيا خلال أغسطس. استحوذت الشركة على 10.7% من السوق في يوليو محتلة المركز الرابع. الخصومات تجاوزت متوسط…
انهيار مبيعات مرسيدس وبي إم دبليو وفولكس فاجن وبورشه بنسبة 40% في الصين
تراجعت مبيعات شركات السيارات الألمانية الكبرى في الصين بنسب تتراوح بين 30% و40% خلال فترات من العام الجاري، متجاوزة انكماش السوق الإجمالي البالغ 20%. الفجوة الزمنية في دورات التطوير —…
مبيعات السيارات في الصين تهبط إلى 18.5 مليون وحدة خلال 2026
تتجه مبيعات سيارات الركوب في السوق الصينية إلى الانخفاض إلى 18.5 مليون سيارة خلال عام 2026، مقابل 23.7 مليون وحدة في 2025. التوقعات تشير إلى تعافٍ محدود بنسبة 2% في…
هيونداي تتجاوز 50 ألف سيارة هيدروجينية مباعة في كوريا
أعلنت هيونداي موتور أن مبيعاتها التراكمية من السيارات الكهربائية الهيدروجينية في كوريا تجاوزت 50,262 وحدة حتى نهاية سبتمبر. ساهمت نيكسو التي أطلقت في 2018 بالحصة الأكبر، بعد بداية الشركة في…