شيري تصدّر سيارة كل 16 ثانية: كيف تحولت الصين إلى مصنع العالم؟

سيارة كل 16 ثانية. هذا هو المعدل الذي صدرت به مجموعة شيري سياراتها خلال الأشهر الثمانية الأولى من 2026، بعدما بلغ إجمالي صادراتها 1,343,334 سيارة بنمو سنوي 68.16%. الأرقام تتحدث عن نفسها.

1.34 مليون سيارة في 8 أشهر

خلال الفترة من يناير إلى أغسطس 2026، باعت شيري نحو 1.91 مليون سيارة على مستوى العالم، ذهب منها ما يقارب 7 من كل 10 إلى أسواق خارج الصين. وفي أغسطس وحده، صدرت المجموعة 196,984 سيارة، بزيادة تجاوزت 52% على أساس سنوي. النمو ليس موسميًا.

شيري تتصدر صادرات سيارات الركوب الصينية

وفقًا لبيانات رابطة سيارات الركوب الصينية، حافظت شيري تيجو 8 برو وطرازات أخرى على المركز الأول بحصة 21.7% من إجمالي صادرات سيارات الركوب الصينية. سجلت الشركة أكثر من 1.32 مليون سيارة ركوب مصدرة، متفوقة على BYD التي جاءت في المركز الثاني بنحو 1.13 مليون سيارة، ثم جيلي بحوالي 688 ألف سيارة. الفارق مع المنافسين ليس بسيطًا.

أوروبا أصبحت هدفًا رئيسيًا

خلال أول سبعة أشهر فقط من 2026، باعت شيري تيجو 7 برو وغيرها من الطرازات أكثر من 208 آلاف سيارة في 24 دولة أوروبية، بنمو بلغ 201% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. والأهم أن الطفرة لم تقتصر على سيارات البنزين.

الطاقة الجديدة تقود النمو في أوروبا

تجاوزت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة من شيري 101 ألف سيارة في أوروبا خلال نفس الفترة، بزيادة تجاوزت 330%. هذا الرقم يعكس تحولًا في استراتيجية الشركة التي لم تعد تعتمد على محركات الاحتراق فقط. المحرك الكهربائي أصبح جزءًا من المعادلة.

ما الذي يعنيه كل هذا لمصر؟ أسعار شيري في السوق المصري قد تتأثر إيجابًا مع توسع الشركة في التصنيع المحلي وتصدير طرازات مثل شيري تيجو 4 برو من مصر إلى أسواق المنطقة. التوسع العالمي للعلامة الصينية يجعلها لاعبًا أساسيًا في تشكيل مستقبل صناعة السيارات محليًا. السوق يتحرك.