تويوتا GR GT: طلب أمريكي يتجاوز الحصة المقررة قبل إطلاق المبيعات الرسمي
كشفت تويوتا أن الطلب على سيارتها الخارقة الجديدة GR GT في السوق الأمريكي يتجاوز الحصة المحددة بـ200-250 سيارة قبل بدء الحجوزات الرسمية. السيارة مزودة بمحرك V8 تيربو سعة 4.0 لترات مع منظومة هجينة بقوة إجمالية تتجاوز 640 حصانًا. التقديرات تشير إلى أن السعر سيتجاوز 200 ألف دولار وقد يصل إلى 300 ألف دولار. تويوتا تخطط لبيعها لهواة القيادة الحقيقيين فقط بعيدًا عن المضاربين.
أغلى سيارة خارقة في تاريخ تويوتا تدخل الاختبار الأصعب قبل حتى أن تصل إلى خط الإنتاج. الطلب على GR GT في السوق الأمريكي يتجاوز بالفعل الحصة المحددة التي تتراوح بين 200 و250 سيارة فقط. ذلك قبل بدء الحجوزات الرسمية. الشركة اليابانية أكدت أن الاهتمام الحالي يكفي لتغطية كامل الكمية المخصصة للولايات المتحدة.
الطلب أكبر من المعروض
نفى أندرو جيلاند، نائب الرئيس الأول لعمليات السيارات في تويوتا، التقارير التي أشارت إلى نفاد الحصة الأمريكية قبل انطلاق البيع. وقال إن الحجوزات الرسمية لم تبدأ بعد، ولم يتم تخصيص السيارات نهائيًا لأي عميل، لكنه أقر بأن حجم الطلب الحالي يتجاوز بوضوح عدد الوحدات المقرر طرحها.
أكثر من 150 عميلًا محتملًا أبدوا اهتمامهم خلال أسبوع مونتيري للسيارات وحده. الرقم يكشف حجم الحماس الهائل لهذا الطراز الاستثنائي. الشركة ما زالت تضع اللمسات الأخيرة على آلية توزيع الحصة الأمريكية لضمان وصول السيارة إلى هواة القيادة الحقيقيين. ليس المضاربين الذين يعيدون بيع السيارات النادرة بأسعار مضاعفة.
سعر يضعها في عالم السيارات الخارقة حصريًا
لم تعلن تويوتا السعر النهائي لـ GR GT في السوق الأمريكي، لكن التقديرات المتداولة تشير إلى نطاق يتجاوز 200 ألف دولار، وقد يقترب من 300 ألف دولار عند الإطلاق. هذه الأرقام تضع السيارة في منطقة مختلفة تمامًا عن GR86 وGR Corolla وحتى Supra.
المفارقة واضحة — تويوتا تدخل بقوة إلى عالم السيارات الخارقة الذي تهيمن عليه علامات مثل فيراري وبورشه، بسعر ينافس نخبة الصناعة. التقارير الدولية تشير إلى أن الشركة تتعمد إبقاء المعروض محدودًا «عن قصد» للحفاظ على خصوصية السيارة وقيمتها المستقبلية.
محرك V8 تيربو مع دعم كهربائي
تستهدف تويوتا قوة إجمالية تتجاوز 640 حصانًا من محرك V8 سعة 4.0 لترات مزود بشاحنين تيربو، مع منظومة هجينة تتضمن محركًا كهربائيًا بقوة تقارب 40 حصانًا. المحرك يأتي في وضع أمامي وسطي مع ناقل الحركة في الخلف، وهو توزيع يهدف إلى تحسين توازن السيارة واستجابتها على الحلبات.
الأمر الأكثر إثارة هو أن نسخة الطرق ونسخة السباقات GR GT3 تشتركان في نحو 80% من المكونات. هذه النسبة تعني أن سيارة الطرق تحمل تقنية سباقات حقيقية. هي فلسفة نادرة في هذا القطاع. التساؤل الأكبر يبقى حول إمكانية الحصول على واحدة من الحصة الأمريكية. الجواب يبدو صعبًا حتى لأقرب العملاء.
الأسئلة الشائعة
3 سؤال وجواب
أخبار ذات صلة
عرض كل الأخبار
أزمة الإيتريوم تضرب سلاسل الإمداد العالمية وتهدد صناعة السيارات والطائرات
أزمة الإيتريوم تتصاعد بعد قيود التصدير الصينية على المعادن النادرة، ما يهدد نفاد المخزون الياباني خلال أشهر. سعر أكسيد الإيتريوم يصل إلى 1150 دولاراً للكيلوغرام خارج الصين مقابل 9 دولارات…
بي واي دي تشعل حرب الأسعار في ألمانيا بخصم 32% وتتحدى فولكس فاجن ومرسيدس
قدمت بي واي دي خصومات بلغت 31.8% على طرازاتها الهجينة القابلة للشحن في ألمانيا خلال أغسطس. استحوذت الشركة على 10.7% من السوق في يوليو محتلة المركز الرابع. الخصومات تجاوزت متوسط…
انهيار مبيعات مرسيدس وبي إم دبليو وفولكس فاجن وبورشه بنسبة 40% في الصين
تراجعت مبيعات شركات السيارات الألمانية الكبرى في الصين بنسب تتراوح بين 30% و40% خلال فترات من العام الجاري، متجاوزة انكماش السوق الإجمالي البالغ 20%. الفجوة الزمنية في دورات التطوير —…
مبيعات السيارات في الصين تهبط إلى 18.5 مليون وحدة خلال 2026
تتجه مبيعات سيارات الركوب في السوق الصينية إلى الانخفاض إلى 18.5 مليون سيارة خلال عام 2026، مقابل 23.7 مليون وحدة في 2025. التوقعات تشير إلى تعافٍ محدود بنسبة 2% في…
هيونداي تتجاوز 50 ألف سيارة هيدروجينية مباعة في كوريا
أعلنت هيونداي موتور أن مبيعاتها التراكمية من السيارات الكهربائية الهيدروجينية في كوريا تجاوزت 50,262 وحدة حتى نهاية سبتمبر. ساهمت نيكسو التي أطلقت في 2018 بالحصة الأكبر، بعد بداية الشركة في…