أيقونات السرعة والمجد: قصة أغلى سيارات بورشه في تاريخ المزادات
تزامنًا مع ذكرى ميلاد فرديناند بورشه، تعود إلى الواجهة أغلى سيارات بورشه المبيعة في المزادات. تتصدر بورشه 917K موديل 1970 القائمة بسعر 14.08 مليون دولار، تليها بورشه 956 موديل 1982 بـ10.12 مليون دولار، ثم بورشه 550 Rennsport Spyder موديل 1956 بنحو 6.1 مليون دولار. يرجع ارتفاع قيمتها إلى الندرة والتاريخ السباقي والارتباط بفيلم Le Mans.
في سبتمبر 1875 وُلد المهندس فرديناند بورشه، ومع ذكرى ميلاده تعود إلى الأضواء سيارات صنعت جزءًا كبيرًا من تاريخ بورشه، ليس على الطرق وحلبات السباق فقط، بل داخل قاعات المزادات أيضًا. بعض طرازات بورشه أصبحت قطعًا نادرة يدفع هواة الجمع ملايين الدولارات لاقتنائها. وتخطت قيمة إحداها 14 مليون دولار.
لماذا تصل أسعار بورشه إلى هذه الأرقام؟
قيمة هذه السيارات لا تتوقف على قوتها أو سرعتها وحدها. بل تلعب ندرة النسخة وتاريخها في السباقات وهوية من قادها. حتى ظهورها في السينما، دورًا كبيرًا في رفع قيمتها إلى مستويات تتجاوز كثيرًا أسعار السيارات الخارقة الحديثة. هذا المزيج الفريد يجعلها استثمارًا عاطفيًا وماديًا في الوقت نفسه.
بورشه 917K.. أكثر من 14 مليون دولار
تتصدر بورشه 917K موديل 1970 قائمة أغلى سيارات بورشه المبيعة في مزاد عام. فقد بيعت إحدى نسخها مقابل 14.08 مليون دولار في مزاد «بيبل بيتش» عام 2017، لتصبح أغلى سيارة تحمل شعار بورشه بيعت في مزاد. ويزيد من قيمة هذه النسخة، ذات رقم الشاسيه 917-024، ارتباطها بفيلم Le Mans الشهير الذي قام ببطولته ستيف ماكوين عام 1971، إلى جانب المكانة التاريخية لطراز 917 نفسه في مسيرة بورشه الرياضية.
كانت عائلة 917 أحد أهم الأسلحة التي رسخت اسم بورشه في سباقات التحمل. وارتبطت بأول انتصار إجمالي للعلامة في سباق لومان 24 ساعة عام 1970.
بورشه 956.. سيارة لومان تتجاوز 10 ملايين دولار
في المرتبة الثانية تأتي بورشه 956 موديل 1982. وتحديدًا السيارة ذات رقم الشاسيه 956-003، والتي بيعت عام 2015 مقابل 10.12 مليون دولار. وتحمل السيارة تاريخًا استثنائيًا، إذ حققت خمسة انتصارات إجمالية، من بينها الفوز بسباق لومان 24 ساعة عام 1983. وقادها عدد من أبرز سائقي السباقات، بينهم جاكي إيكس وديريك بيل وآل هولبرت. كما مثلت 956 مرحلة مهمة في تطوير الديناميكا الهوائية لدى بورشه، مع الاعتماد على تأثير الأرض «Ground Effect» لتوليد قوة ضغط سفلية وتحسين ثبات السيارة بسرعات مرتفعة.
بورشه 550 Rennsport Spyder.. 6.1 مليون دولار
تحتل بورشه 550 Rennsport Spyder موديل 1956 موقعًا متقدمًا بين أغلى سيارات العلامة في المزادات. إذ وصلت قيمة إحدى نسخها إلى نحو 6.1 مليون دولار. وكان طراز 550 من السيارات التي صنعت سمعة بورشه في بداياتها الرياضية، إذ جمع بين الوزن الخفيف ومحرك صغير نسبيًا وقدرة كبيرة على منافسة سيارات أقوى منه. ما أكسبه لقب «قاتل العمالقة».
الأسئلة الشائعة
3 سؤال وجواب
أخبار ذات صلة
عرض كل الأخبار
أزمة الإيتريوم تضرب سلاسل الإمداد العالمية وتهدد صناعة السيارات والطائرات
أزمة الإيتريوم تتصاعد بعد قيود التصدير الصينية على المعادن النادرة، ما يهدد نفاد المخزون الياباني خلال أشهر. سعر أكسيد الإيتريوم يصل إلى 1150 دولاراً للكيلوغرام خارج الصين مقابل 9 دولارات…
بي واي دي تشعل حرب الأسعار في ألمانيا بخصم 32% وتتحدى فولكس فاجن ومرسيدس
قدمت بي واي دي خصومات بلغت 31.8% على طرازاتها الهجينة القابلة للشحن في ألمانيا خلال أغسطس. استحوذت الشركة على 10.7% من السوق في يوليو محتلة المركز الرابع. الخصومات تجاوزت متوسط…
انهيار مبيعات مرسيدس وبي إم دبليو وفولكس فاجن وبورشه بنسبة 40% في الصين
تراجعت مبيعات شركات السيارات الألمانية الكبرى في الصين بنسب تتراوح بين 30% و40% خلال فترات من العام الجاري، متجاوزة انكماش السوق الإجمالي البالغ 20%. الفجوة الزمنية في دورات التطوير —…
مبيعات السيارات في الصين تهبط إلى 18.5 مليون وحدة خلال 2026
تتجه مبيعات سيارات الركوب في السوق الصينية إلى الانخفاض إلى 18.5 مليون سيارة خلال عام 2026، مقابل 23.7 مليون وحدة في 2025. التوقعات تشير إلى تعافٍ محدود بنسبة 2% في…
هيونداي تتجاوز 50 ألف سيارة هيدروجينية مباعة في كوريا
أعلنت هيونداي موتور أن مبيعاتها التراكمية من السيارات الكهربائية الهيدروجينية في كوريا تجاوزت 50,262 وحدة حتى نهاية سبتمبر. ساهمت نيكسو التي أطلقت في 2018 بالحصة الأكبر، بعد بداية الشركة في…